Τετάρτη, Δεκεμβρίου 26, 2018

ΑΔΜΗΕ διασύνδεση των Δωδεκανήσων

Δελτίο Τύπου του ΑΔΜΗΕ για  το νέο Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης της περιόδου 2020-2029, στο οποίο περιλαμβάνεται η διασύνδεση των Δωδεκανήσων.



Η ΔΙΑΣΥΝΔΕΣΗ ΤΩΝ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΩΝ ΕΝΤΑΣΣΕΤΑΙ
ΣΤΟ ΝΕΟ ΔΠΑ 2020-2029


Η διασύνδεση των Δωδεκανήσων αποτελεί τη νέα μεγάλη νησιωτική διασύνδεση που εντάσσεται στο νέο  προκαταρκτικό Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης (2020-2029)  του ΑΔΜΗΕ για την περίοδο 2020-2029, και το οποίο προβλέπει συνολικές επενδύσεις 3,68 δις. ευρώ στο Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (νησιωτικές διασυνδέσεις, διεθνείς διασυνδέσεις, εκσυγχρονισμός πεπαλαιωμένων στοιχείων εξοπλισμού, Επέκταση του Συστήματος 400 kV, αναβάθμιση υφιστάμενων ΓΜ κ.α.)

Συγκεκριμένα, η διασύνδεση των Δωδεκανήσων, project προϋπολογισμού 1,5 δις. ευρώ με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2027, προβλέπει τη διασύνδεση της Κω με το Ηπειρωτικό Σύστημα Μεταφοράς μέσω του νέου Κέντρου Υπερυψυλής Τάσης στην Κόρινθο (που ανατίθεται αυτές τις ημέρες) μέσω υποθαλάσσιου καλωδίου συνεχούς ρεύματος μήκους 380 χλμ. και μεταφορικής ικανότητας 900 MW.  Στη συνέχεια, θα ακολουθήσει η διασύνδεση της Κω με την Ρόδο και της Ρόδου με την Κάρπαθο. Δρομολογείται έτσι η δημιουργία ενός ακόμα νησιωτικού «ηλεκτρικού διαδρόμου» που θα επιτρέψει την αξιόπιστη ηλεκτροδότηση των Δωδεκανήσων από το Σύστημα και την αξιοποίηση του δυναμικού ΑΠΕ, με σημαντικά περιβαλλοντικά και κοινωνικοοικονομικά οφέλη.

Σε πλήρη εξέλιξη είναι και οι δυο φάσεις της Διασύνδεσης της Κρήτης με το Ηπειρωτικό Σύστημα, καθώς η «μικρή» διασύνδεση Κρήτης-Πελοποννήσου συμβασιοποιήθηκε στα τέλη Νοεμβρίου, ενώ σήμερα ξεκίνησε και η διαγωνιστική διαδικασία διαβούλευσης επί των τεχνικών προδιαγραφών της διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής, με πρωτοβουλία της «Αριάδνη Interconnection”. Τα δυο έργα έχουν ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2020 και το 2022 αντίστοιχα.

Όσον αφορά στις Διασυνδέσεις των Κυκλάδων, με δεδομένο ότι όσο η Β’ όσο και η Γ’ Φάση είναι σε ώριμο στάδιο (έχουν ξεκινήσει οι εργασίες και για τα δυο project που αναμένεται να περατωθούν το 2019 και 2020 αντίστοιχα), στη γραμμή αφετηρίας μπαίνει η Δ’ Φάση που προβλέπει τη διασύνδεση της Σαντορίνης, της Φολεγάνδρου, της Μήλου και της Σερίφου. Το έργο αυτό έχει προϋπολογισμό 386 εκατ. ευρώ και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2024.

Ειδική μνεία θα πρέπει να γίνει στη Διασύνδεση της Σκιάθου με το Σύστημα μέσω του Υποσταθμού του Μαντουδίου στην Εύβοια που θα ολοκληρωθεί το 2020 και θα ενισχύσει την αξιοπιστία ηλεκτροδότησης των Σποράδων.

Με ταχείς ρυθμούς προχωρούν  τα έργα Επέκτασης του Συστήματος 400 kV προς την Πελοπόννησο: Ο «Διάδρομος Α» (Μεγαλόπολη-Πάτρα-Αχελώος)  αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2019, ενώ σε εξέλιξη βρίσκονται οι διαγωνισμοί για βασικά τμήματα του «Διαδρόμου Β»  (ΚΥΤ Κορίνθου, Γραμμή Μεταφοράς Μεγαλόπολης-Κορίνθου) που αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2024.

Τέλος, σημαντική θέση στο νέο ΔΠΑ καταλαμβάνει το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού παγίων του Συστήματος Μεταφοράς, το οποίο προβλέπει επενδύσεις ύψους άνω των 100 εκατ. ευρώ έως το 2026, εκ των οποίων τα 30 εκατ. αφορούν στην αναβάθμιση του ΚΥΤ Κουμουνδούρου που αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2022.



Αθήνα, 21 Δεκεμβρίου  2018                                                ΑΠΟ ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ευχές από την Ένωση Γονέων

ΕΥΧΕΣ του βουλευτή Κυκλάδων του ΣΥΡΙΖΑ ΝΙΚΟΥ ΣΥΡΜΑΛΕΝΙΟΥ ΓΙΑ ΤΟ 2019

Ευχές για καλά Χριστούγεννα και μια πολύ καλή χρονιά!! Paros Festival

Ευχές από το Σύλλογο Γονέων του Γυμνασίου Παροικίας

Πέμπτη, Δεκεμβρίου 06, 2018

Χρηματοδοτήσεις στο Ν. Κυκλάδων από το 2015 έως το 2018 Νίκος Μανιός







03/12/2018

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΙΚΟΥ ΜΑΝΙΟΥ ΒΟΥΛΕΥΤΗ ΚΥΚΛΑΔΩΝ ΣΥ.ΡΙΖ.Α.
«Χρηματοδοτήσεις της αυτοδιοίκησης στο Ν. Κυκλάδων από το 2015 έως το 2018»

Συνεχίζοντας την προσπάθεια για ενημέρωση των νησιωτών μας, σας παρουσιάζουμε στον παρακάτω πίνακα τις χρηματοδοτήσεις για την αυτοδιοίκηση στο Νομό Κυκλάδων από το Υπουργείο Εσωτερικών την χρονική περίοδο 2015 – 2018.

Αναλυτικότερα, ο πίνακας περιλαμβάνει τις δράσεις ΑΚΣΙΑ, Φυσικές Καταστροφές, Λειψυδρίες, Ορεινοί και νησιωτικοί Δήμοι, Φιλόδημος Ι και Φιλόδημος ΙΙ, τον αριθμό των έργων και τα ποσά για κάθε δράση, στις Περιφερειακές Ενότητες Άνδρου, Θήρας, Κέας – Κύθνου, Μήλου, Μυκόνου, Νάξου, Πάρου, Σύρου και Τήνου.

Με βάση τον πίνακα έχουν ενταχθεί 109 έργα συνολικού προϋπολογισμού 35.639.424,65 €.



-- 
Νίκος Μανιός
Βουλευτής Κυκλάδων ΣΥΡΙΖΑ
Πρόεδρος Διαρκούς Επιτροπής Κοινωνικών Υποθέσεων
Πρόεδρος Υποεπιτροπής για τη Μελέτη και Αντιμετώπιση του Προβλήματος των Ναρκωτικών
Μέλος Ειδικής Επιτροπής της Βουλής των Ελλήνων για το περιεχόμενο και τις διαδικασίες σύναψης των διατλαντικών εμπορικών συμφωνιών
Μέλος Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Σωφρονιστικού Συστήματος & λοιπών δομών εγκλεισμού κρατουμένων
Βουλής 4, 10562
Τηλ: 210 3236061210 3706263210 3706463210 3706663
Fax: 210 3706063

Τρίτη, Νοεμβρίου 20, 2018

Νότιας Καρυστία... παραβάσεις Περιβαλλοντικών Όρων από την εταιρία ENEL ;



                                                               ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ του ΣΠΠΕΝΚ


      Ενημερώνουμε τους Πολίτες της Νότιας Καρυστίας  ότι όπως μας πληροφόρησε  η δημοσιογράφος της ΕΡΤ 1  κ.Μάχη Νικολάρα, έγινε στις  7- 8 -9 Νοεμβρίου Περιβαλλοντική Επιθεώρηση  για πιθανες παραβάσεις των Περιβαλλοντικών Όρων από την εταιρία ENEL που κατασκευάζει τους 8 αιολικούς σταθμούς στην προστατευόμενη περιοχή όρους Όχη Δήμου Καρύστου.
Ο Περιβαλλοντικός Έλεγχος είχε ζητηθεί από τον Σύλλογο Προστασίας Περιβάλλοντος Νότιας Καρυστίας με  καταγγελία του στις 20-7-2018.
      Συγκεκριμένα η κ. Μάχη Νικολάρα μας ανέφερε τα εξής:
"Μου έστειλαν επίσημη απαντηση οτι έγινε αυτοψία Τετάρτη Πέμπτη Παρασκευή Μηλιά, Κερασιά, Καθάρα και Πλάτανο για δρόμους, μπαζά, ρέματα, σκόνη, υδροληψία υλοτομία. Μέσος χρόνος ολοκλήρωσης της διαδικασίας 8 μήνες. Ισχυρίζονται οτι είθισται οι εταιρίες να γίνονται πολυ πιο προσεκτικές μετα τον έλεγχο. ....."
Η πίεση και οι ενέργειες του Συλλόγου μας έφεραν ένα αποτέλεσμα.
Μένει τώρα να δούμε ποιο θα είναι το τελικό πόρισμα των Επιθεωρητών Περιβάλλοντος.
      Ελπίζω η εν λόγω εταιρία μετά τον περιβαλλοντικό έλεγχο να αποκαταστήσει τις ζημιές που έχει προκαλέσει και να μην προβεί σε άλλες νεώτερες.
      Εκεί θα είμαστε και θα παρακολουθούμε.
Κλείνοντας  θέλουμε να ευχαριστήσουμε θερμά την δημοσιογράφο και φίλη της περιοχής μας κ.Μαχη Νικολάρα για την σημαντική βοήθεια που μας πρόσφερε  στο ανωτέρω ζήτημα.

                                                                                                        Ο ΑΓΩΝΑΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ


.

Τετάρτη, Νοεμβρίου 07, 2018

Κ. Δουζίνας: Σταδιακή αλλαγή του καθεστώτος στις σχέσεις κράτους- Εκκλησίας

«Γίνεται μία σταδιακή αλλαγή του καθεστώτος και όχι μια απόλυτη και άμεση διακοπή των σχέσεων με επιβολή της μίας άποψης ή της άλλης, δεν νομίζω να υπάρχει κάποιος άλλος τρόπος που θα μπορούσε να γίνει αυτό», δήλωσε ο βουλευτής Α' Πειραιώς του ΣΥΡΙΖΑ, K. Δουζίνας


«Γίνεται μία σταδιακή αλλαγή του καθεστώτος και όχι μια απόλυτη και άμεση διακοπή των σχέσεων με επιβολή της μίας άποψης ή της άλλης, δεν νομίζω να υπάρχει κάποιος άλλος τρόπος που θα μπορούσε να γίνει αυτό», δήλωσε ο βουλευτής Α' Πειραιώς του ΣΥΡΙΖΑ, K. Δουζίνας, στον ραδιοφωνικό σταθμό του Αθηναϊκού- Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων «Πρακτορείο 104,9 FM» για το κοινό ανακοινωθέν Πολιτείας- Εκκλησίας της Ελλάδος, σχετικά με τον εξορθολογισμό των σχέσεών τους.
«Η συμφωνία αυτή περιέχει μία σειρά μέτρων, που προχωρούν προς τη δημιουργία μίας σαφούς και διακριτής σχέσης ανάμεσα στο κράτος και την Εκκλησία. Βέβαια και η αναθεώρηση του Συντάγματος -το άρθρο 3 και άλλα άρθρα πιθανόν- οδηγεί σε αυτή την κατεύθυνση» επισήμανε ο κ. Δουζίνας, εκτιμώντας πως περαιτέρω η συμφωνία δείχνει την αποφασιστικότητα της κυβέρνησης και του πρωθυπουργού «να πάρει κάποια ρίσκα, αλλά κυρίως να προχωρήσει και να λύσει προβλήματα, τα οποία είχαν παραμείνει δεκαετίες, είχαν κακοφορμίσει και [...] δείχνει και τη στόφα ενός ηγέτη, ο οποίος παίρνει θέματα, που οι άλλοι τα είχαν εγκαταλείψει, τα είχαν αφήσει να είναι κάτω από το χαλί, και τα λύνει».
«Δείχνει η Αριστερά» επισήμανε ο κ.Δουζίνας «ότι έχει τη δυνατότητα να μπαίνει σε θέματα, τα οποία οι άλλοι θεωρούσαν ότι δεν είναι τα χωράφια της, αλλά χωράφια της Δεξιάς και της πατριδοκαπηλικής παράταξης και να τα λύνει με έναν τρόπο, ο οποίος φαίνεται να είναι αποδεκτός και από τις δύο πλευρές». Χαρακτήρισε, δε, υποκριτική την κριτική που άσκησε στη συμφωνία το Κίνημα Αλλαγής, ότι η κυβέρνηση δεν πηγαίνει σε μια πιο ριζική μεταρρύθμιση, «γιατί το ΠΑΣΟΚ ήταν στην κυβέρνηση, ήταν αναμεμειγμένο στις δύο προηγούμενες μεγάλες αναθεωρήσεις και δεν έκανε τίποτε προς αυτή την κατεύθυνση».
«Σε αυτά τα θέματα, σε αυτές τις μεγάλες ιστορικές εντάσεις, διαφορές, τις διενέξεις που μπορεί να υπάρχουν, η λύση δεν επιτυγχάνεται με το να κόψεις τον γόρδιο δεσμό, με μια απόλυτη και ξαφνική ανατροπή του προηγούμενου καθεστώτος, γίνεται με μικρές κινήσεις, με μικρές αλλαγές, που γίνονται αποδεκτές και από τις δύο πλευρές [...] Και στις σχέσεις μας με τη βόρεια γείτονα και στις σχέσεις μας με την Εκκλησία απαιτείται -εφόσον υπάρχει μία πραγματική διαφορά, μια πραγματική διαφωνία με ιστορικό βάθος- μία σειρά από διαπραγματεύσεις, πιθανώς και κάποιοι συμβιβασμοί, για να προχωρήσουμε στην επόμενη μέρα», εξήγησε ο βουλευτής.
Σε ό,τι αφορά το αίτημα της Νέας Δημοκρατίας να περιληφθεί στα προς αναθεώρηση από την επόμενη Βουλή άρθρα του Συντάγματος και το άρθρο 16, που αφορά το καθεστώς των Πανεπιστημιακών Ιδρυμάτων, ο κ. Δουζίνας παρατήρησε: «Είναι μία μεγάλη συζήτηση που πρέπει να γίνει, να λάβει υπόψη τις εμπειρίες που έχουμε από άλλα κράτη και εκπαιδευτικά ζητήματα. Όταν ακούγεται στον δημόσιο διάλογο ότι εάν καταργηθεί το άρθρο 16 θα έλθει εδώ το Χάρβαρντ, η Οξφόρδη, το Πρίνστον, αυτά είναι αστεία πράγματα, διότι η λογική του μη κερδοσκοπικού πανεπιστημίου, στο οποίο η Πολιτεία έχει και μία έντονη ρυθμιστική παρέμβαση, είναι μία λογική που πρέπει να ακουστεί, αλλά πρέπει όλο αυτό το πράγμα να μπει σε μία συζήτηση για το τι σημαίνει σήμερα Πανεπιστήμιο».
«Αυτή η συζήτηση πρέπει να γίνει κι εγώ προσωπικά -με τη δική μου εμπειρία πολλών δεκαετιών στο Λονδίνο και σε θέσεις πρυτανικές στα βρετανικά πανεπιστήμια- νομίζω ότι είναι καλό να ξεκινήσει. Αλλά δεν γίνεται αυτή η συζήτηση απλώς με μία καταιγιστική και επιθετική λογική, που λέει να αλλάξει το άρθρο 16 και όλα θα γίνουν καλά» εξήγησε, σημειώνοντας και ότι «σε τελική ανάλυση δεν ήταν η Αριστερά που έκανε το άρθρο 16 [...] και αυτή τη στιγμή είναι ένα θέμα που αξίζει να συζητηθεί, αλλά δεν μπορεί αυτό να γίνει με έναν πολύ γρήγορο τρόπο και απλώς μέσα σε μια λογική ότι υπάρχει ένα μαγικό ραβδί, που αν μπορέσουμε να το βρούμε και να το κινήσουμε θα λυθούν όλα τα προβλήματα για την παιδεία μας και την οικονομική ανάπτυξη της χώρας».

Δευτέρα, Οκτωβρίου 29, 2018

Όταν πριονίζεις το κλαδί που κάθεσαι…



        Εδώ και χρόνια στους δρόμους γύρω από το λιμάνι της Παροικιάς ίσχυε  κάποια κυκλοφοριακή μελέτη με την σχετική σήμανση από τον μύλο ως το καρνάγιο, στα χαρτιά βέβαια, γιατί σε αρκετά σημεία στην πράξη είχε ακυρωθεί. Καθημερινή εικόνα ήταν αυτοκίνητα παρκαρισμένα παράνομα κάτω από απαγορευτικές πινακίδες.
        Φέτος όμως η δημοτική αρχή αποφάσισε να… εναντιωθεί σθεναρά  σε αυτή την  παρανομία. Υπακούοντας στις απαιτήσεις και πιέσεις της συντεχνίας που «ελέγχει» σήμερα το λιμάνι της Παροικιάς, τους  Ρεντακαριντζίδες, αφαίρεσε από το συγκεκριμένο σημείο  τις πινακίδες απαγόρευσης στάσης και στάθμευσης και τις αντικατέστησε με πινακίδες που επιτρέπουν τη στάση και μάλιστα και από τις δυο πλευρές του δρόμου, προκαλώντας το απόλυτο χάος. Οι πινακίδες αντικαταστάθηκαν χωρίς καμία απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου και καμιά ενημέρωση. Αντίθετα σε σχετική ερώτηση  στο Δ.Σ. προς τον δήμαρχο «ποιος άλλαξε τις πινακίδες;» ο κ. Κωβαίος έδωσε την προσφιλή του απάντηση «δεν ξέρω»(!). Εκ των υστέρων και στην προσπάθεια του να προλάβει εξελίξεις στο θέμα, και μετά από μέρες, μου έδωσε έγγραφο των τεχνικών υπηρεσιών του δήμου, αποδεχόμενος  έμμεσα πλην σαφώς ότι ο δήμος  άλλαξε τις πινακίδες. Τέλη Σεπτεμβρίου αρχές Οκτωβρίου υπήρξε και άλλη παρέμβαση, οι πινακίδες από την πλευρά της θάλασσας αφαιρέθηκαν, έτσι εκεί δεν τίθεται πια κανένας περιορισμός στάσης και στάθμευσης, ενώ από την απέναντι πλευρά του Άγιου Νικόλαου ( Άγιος Νικόλαος, περίπτερο Χανιώτη , Αρχίλοχος) παρέμειναν οι πινακίδες που επιτρέπουν τη στάση.
       Και εμείς οι αφελείς εδώ και τέσσερα χρόνια περιμένουμε τη νέα κυκλοφοριακή μελέτη που θα έλυνε το κυκλοφοριακό μπάχαλο του λιμανιού και κατά συνέπεια  το κυκλοφοριακό της Χώρας της Πάρου, τη βελτίωση της ζωής των πολιτών και επισκεπτών και της τουριστικής εικόνα του νησιού.
       Λάθος, τη σημερινή δημοτική αρχή το μόνο που την ενδιαφέρει, είναι η άγρα ψήφων και μπροστά σε αυτό θυσιάζει τα πάντα, εξυπηρετώντας ατομικά συμφέροντα  και συμφέροντα συντεχνιών.
Μέχρι που μπορεί να φτάσει η υποβάθμιση της Χώρας της Πάρου και η υποβάθμιση του τουριστικού προϊόντος του νησιού;

 Και όλα αυτά μετά την γνωστή επιστολή «εργαζόμενου» σε γραφείο rent-a-car τον Ιούνιο που ούτε λίγο ούτε πολύ ζητούσε να παρκάρουν χωρίς πρόβλημα όπου γουστάρουν… και ο Κωβαίος το υλοποίησε… 


                                                              Καστρουνής Σωτήρης             29-10-2018




















Υ.Γ. οι φωτογραφίες είναι παρμένες τέλος Σεπτεμβρίου 


Τρίτη, Οκτωβρίου 09, 2018

Προχωρεί με γρήγορους ρυθμούς το εμπορικό λιμάνι








Ο.Μ.ΠΑΡΟΥ-ΑΝΤΙΠΑΡΟΥ                                                                    Πάρος,   10/10/2018 





     Μετά την απόφαση του Αναπλ. Υπουργού Οικονομίας και Ανάπτυξης για την ένταξη στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του 2018, του έργου της μελέτης του νέου εμπορικού Λιμένα Πάρου στη θέση Καμινάκι, με προϋπολογισμό 1.400.000€, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στις 3/10/2018, με απόφαση (ΑΔΑ: 7ΘΣΙ465ΧΘΞ-ΓΞΙ) προχώρησε στην έγκριση δέσμευσης του ποσού πεντακοσίων εξήντα χιλιάδων ευρώ (560.000,00€) και τη διάθεση ισόποσης πίστωσης για την δημοπράτηση της Οριστικής Μελέτης των έργων της Α’ Φάσης.
         Συγχρόνως εγκρίθηκε η άμεση διενέργεια ανοικτού μειοδοτικού διαγωνισμού με  Αναθέτουσα και Προϊσταμένη Αρχή τη Δ/νση Λιμενικών Υποδομών της Γενικής Γραμματείας Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
   Τέλος, εξουσιοδοτήθηκε η Δ/νση Λιμενικών Υποδομών για την έγκριση των τευχών δημοπράτησης της μελέτης, τη διενέργεια του ανοικτού διαγωνισμού και τις τυχόν επαναλήψεις του.
         Η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ δρομολογεί τη λύση ενός σοβαρού προβλήματος που απασχόλησε επί δεκαετίες την Πάρο, με ένα αναπτυξιακό έργο ευρύτερης σημασίας αφού ανοίγει ένα παράθυρο άμεσης επικοινωνίας με τις ανατολικές Κυκλάδες, ιδιαιτέρα  σε συνδυασμό με την επέκταση του κρατικού αερολιμένα της Πάρου.
        Τα έργα του αεροδρομίου και του νέου λιμανιού είναι καθοριστικά αναπτυξιακά έργα μιας νέας εποχής για την Πάρο και τις Κυκλάδες, που πρέπει να τα διαχειριστεί μια νέα δημοτική αρχή αντάξια της σημασίας τους και των νέων συγκριτικών πλεονεκτημάτων που θα δίνουν στο νησί μας.   
  



                                                                                                ΟΜ ΣΥΡΙΖΑ ΠΑΡΟΥ-ΑΝΤΙΠΑΡΟΥ



.

Δευτέρα, Οκτωβρίου 08, 2018

η Ποιήτρια ΝΙΟΒΗ (Πάρος 7-10 -18)


           Την Κυριακή 7 Οκτωβρίου στο   Art Space / Studio 265                                                        Η Νιόβη Παπαδημητρακοπούλου παρουσίασε την ποιητική της συλλογή                                       «κούνια μπέλα»     


Επιτέλους η Νιόβη μας αποκάλυψε τον ευαίσθητο λυρικό ποιητικό της εαυτό. Πενήντα πέντε ποιήματα σε δυο ενότητες, δυο ταξίδια στον χώρο και στον χρόνο.

Τόλμη

 Λέξη κι αυτή!
θάλεγες η κορύφωση της
στό γράμμα τό μεσαίο
στό θαρραλέο λάμδα
συγκεντώνεται
καί σάν λοφίο λάμπει
Μά τό δικό σου λάμδα
ολίσθησε κι εχάθη
σε σκοτεινούς βυθούς
ανεξερεύνητους...
Κι έμεινε η λέξη κολοβή
το -μή να διαφεντεύει
όλη σου τη ζωή...        


Κυριακή, Οκτωβρίου 07, 2018

ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΠΑΡΟΥ (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΣΥΡΙΖΑ Πάρου - Αντιπάρου)

                                 



          
Ο.Μ.ΠΑΡΟΥ-ΑΝΤΙΠΑΡΟΥ 


            




    Πάρος,   6/10/2018                    

                       
ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

              Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών  σε συνεργασία με την ΥΠΑ και  σύμφωνα με τις δεσμεύσεις του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Υποδομών - Μεταφορών Χρ. Σπίρτζη, έχει δρομολογήσει ήδη από την αρχή του έτους τις απαιτούμενες ενέργειες για την  ολοκλήρωση του Κρατικού Αερολιμένα της Πάρου. Η επέκταση του διαδρόμου είναι έτοιμη για δημοπράτηση ενώ οι μεγάλες κτηριακές εγκαταστάσεις θα είναι στο τέλος του χρόνου.

        Χωρίς να υποβαθμίζουμε το ενδιαφέρον του δήμου της Πάρου για το αεροδρόμιο, οι καθοριστικές ενέργειες και οι πολιτικές αποφάσεις ελήφθησαν από την κυβέρνηση των  ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ – ΟΙΚΟΛΟΓΩΝ. Ο κρατικός αερολιμένας της Πάρου αποτελεί καθοριστικό στοιχείο στο στρατηγικό αναπτυξιακό σχέδιο των Κυκλάδων όπως διαμορφώθηκε στο πρόσφατο συνέδριο στη Σύρο για την παραγωγική ανασυγκρότηση των νησιών μας. Ιδιαίτερα αυτή την εποχή με την έξοδο από την επιτροπεία και τα μνημόνια,  η ολοκλήρωση των έργων είναι μια κρατική επένδυση εθνικής σημασίας, που θα συμβάλει στο ξεπέρασμα της κρίσης, στη τοπική και Κυκλαδική ανάπτυξη και πρώτιστα στην ευημερία του συνόλου της τοπικής μας κοινωνίας.


                                                                              

Σάββατο, Οκτωβρίου 06, 2018

Παράταση πρώτης φάσης υπαγωγής αυθαιρέτων (Υπουργειο Περιβαλλοντος)


Σε ισχύ ο περιορισμός του εργαλείου της βιντζότρατας

                            


                ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ & ΤΡΟΦΙΜΩΝ
ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ


Αθήνα,  5 Οκτωβρίου 2018

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Σε ισχύ ο περιορισμός του εργαλείου της βιντζότρατας


Δημοσιεύτηκε χθες στο Φύλλο της Εφημερίδας της Κυβέρνησης (ΦΕΚ Β΄ 4421/2018) η απόφαση για τα «πρόσθετα εθνικά διαχειριστικά μέτρα για την αλιεία με το εργαλείο γρίπος που σύρεται από σκάφος ή βιντζότρατα, ετήσιας ισχύος».

Με την απόφαση αυτή το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων (ΥΠΑΑΤ) προσθέτει 11 περιοχές, αυξάνοντας το μήκος της ακτογραμμής, στο οποίο απαγορεύεται η αλιεία με το εργαλείο βιντζότρατα κατά 5% για ένα έτος και, έτσι, διασφαλίζεται ακόμα περισσότερο η βιωσιμότητα της παράκτιας αλιείας και των ιχθυοαποθεμάτων των θαλασσών μας.

Ακόμη όσοι χρησιμοποιούν αυτό το εργαλείο υποχρεούνται να εκφορτώνουν μόνο στα λιμάνια, που καθορίζονται από τη συγκεκριμένη απόφαση.
Από σήμερα και μετά από εγκύκλιο του ΥΠΑΑΤ, ξεκινά και η εντατικοποίηση των ελέγχων από τις κατά τόπους αρμόδιες αρχές.

Είναι η πρώτη από μια σειρά αποφάσεων, που θα εκδοθούν, προκειμένου το ΥΠΑΑΤ να προστατεύσει τα ιχθυοαποθέματα της χώρας μας από τις πιέσεις που δέχονται.

Μαρία Χανιώτη Τοποθέτηση επί του Απολογιισμού και ισολογισμού 2017

         


    Την Τετάρτη 3/10/18 πραγματοποιήθηκε συνεδρίαση του Δημοτικού συμβουλίου με θέμα την έγκριση του απολογισμού και του ισολογισμού 2017.
      Μία τέτοια τεχνοκρατική συζήτηση δεν είναι εύκολο να προσεγγίσει το ενδιαφέρον των πολιτών, όμως είναι βέβαιο ότι αποτελεί την βασική συζήτηση κάθε έτους, αφού με βάση την κατάρτιση του προϋπολογισμού καθορίζεται η πολιτική του Δήμου για κάθε έτος.
          Δυστυχώς, η σημερινή δημοτική αρχή αντιμετωπίζει τυπικά τη διαδικασία κατάρτισης και ψήφισης του προϋπολογισμού. Δεν έχει κατορθώσει να συζητά ουσιαστικά τις δαπάνες με τους πολίτες σε κάθε τοπική κοινότητα και την πρωτεύουσα – πριν την ψήφιση στο δημοτικό συμβούλιο – ώστε να συμμετέχει η κοινωνία στην διαδικασία λήψης των αποφάσεων. Ώστε να υπάρχει “ψυχή”, η συμμετοχή, ο κοινωνικός έλεγχος, μέσα στην πολιτική διαδικασία. Οι συνεδριάσεις των τοπικών συμβουλίων γίνονται απλά για τους τύπους κι όχι για την ουσία κι έτσι ο κόσμος τις έχει απαξιώσει με την απουσία του από αυτές.
         Τέσσερα χρόνια μετά, η παρούσα δημοτική αρχή δεν έχει κατορθώσει να δώσει το στίγμα της πολιτικής της στόχευσης για τον τόπο.
Που είμαστε και που θέλουμε να πάμε. Έτσι, έχω την εντύπωση ότι απλώς μας “πάνε” οι εξελίξεις, όπου θέλουν αυτές...
Στη διαδικασία του προϋπολογισμού πρέπει να απαντάμε κάθε χρονιά στα εξής ερωτήματα:
        1) Γιατί θα ξοδέψουμε τα χρήματα του Παριανού λαού, σε ποιους τομείς θα δώσουμε λύσεις;
        2) Ποια θα είναι τα προβλήματα που θα έχουμε λύσει στο τέλος της χρονιάς σε κάθε γειτονιά, με τις επενδύσεις που θα έχουμε κάνει;
         Η παρέμβαση- τοποθέτηση μου, επικεντρώθηκε ενδεικτικά στα εξής ζητήματα:
Στην ανάγκη εξειδίκευσης του τεχνικού προγράμματος και της ΣΑΤΑ έτσι ώστε να προχωρήσει πιο ομαλά η υλοποίηση του τεχνικού προγράμματος. Κάτι που προφανώς, δεν έγινε παρατηρώντας το εξαιρετικά χαμηλό ποσοστό υλοποίησης του ( μόνο 35%) με αποτέλεσμα έργα που θα διευκόλυναν την καθημερινότητα των πολιτών αλλά και μικρά έργα υποδομής να μεταφέρονται από χρόνο σε χρόνο. Το δε ποσοστό υλοποίησης συνολικά του απολογισμού 2017 ανέρχεται σε μόλις 25%!
        Μεγάλα και πολύ σημαντικά έργα και μελέτες όπως : Μελέτη 2ου Γυμνασίου Παροικίας, Αφαλάτωση, Γήπεδο Νάουσας, Μελέτη διάνοιξης 2ου περιφερειακού, Πεζοδρόμιο περιφερειακού Παροικίας, Μεταφορά λυμάτων Λευκών, Βιολογικός καθαρισμός Αγκαιριάς και τόσα άλλα έργα να έχουν μπει στις καλένδες…
Κωδικοί που αφορούν προμήθειες όπως π.χ. απορριμματοφόρου και οχημάτων απαραίτητων για την σωστή λειτουργία του Δήμου επίσης μεταφέρονται από χρόνο σε χρόνο, με αποτέλεσμα τουλάχιστον όσο αφορά το απορριμματοφόρο ο Δήμος να αναγκάζεται να ξοδεύει πολλές δεκάδες χιλιάδες ευρώ για να προβεί σε ενοικίαση ενός, σχεδόν παροπλισμένου, απορριμματοφόρου , το όχημα να έχει σοβαρά προβλήματα με αποτέλεσμα την μη χρησιμοποίησή του και τελικά την Πάρο να ζημιώνεται και οικονομικά και αισθητικά και τους εργαζόμενους καθαριότητας να δίνουν άνιση μάχη χωρίς  επαρκή  «οπλισμό» …
        Όλα αυτά αποδεικνύουν ότι η δημοτική πλειοψηφία έχει αποτύχει παταγωδώς όσο αν αφορά την ιεράρχηση των προτεραιοτήτων αλλά και την έλλειψη πολιτικής βούλησης να προχωρήσει μεγάλα και ουσιαστικά έργα που θα ανακουφίσουν τους πολίτες του νησιού.

Μαρία Χανιώτη,
            Δημοτική σύμβουλος
            Ενιαία Κίνηση Πολιτών, Ενότητα για το μέλλον

Σάββατο, Σεπτεμβρίου 22, 2018

Σε δίκη για απάτη κατ’ εξακολούθηση ο Χαρ. Κόκκινος




Ο ήδη διαγραφείς από την παράταξή του κ. Κόκκινος, διώκεται ποινικά για απάτη κατ’εξακολούθηση για την έκδοση πλήθους πλαστών παραστατικών, προκειμένου να εισπράττει εις διπλούν τις αποζημιώσεις των μετακινήσεών του, σύμφωνα πάντα με το κατηγορητήριο. Η δικάσιμος έχει ορισθεί για τις 9 Νοεμβρίου 2018 και αφορά ευρήματα, τα οποία χρονολογούνται ήδη από το 2015 οπότε και ο Περιφερειάρχης Ν. Αιγαίου, Γ. Χατζημάρκος και οι συνεργάτες του κατήγγειλαν  την υπόθεση στον Εισαγγελέα.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την εφημερίδα «Δημοκρατική» της Ρόδου, ο κ. Kόκκινος κατηγορείται ό,τι στο χρονικό διάστημα από 11 Σεπτεμβρίου 2014 έως 15 Σεπτεμβρίου 2015, παρέστησε κατ’ εξακολούθηση ψευδώς στους υπαλλήλους της αναπτυξιακής εταιρείας Ενεργειακή Α.Ε., βασικός μέτοχος της οποίας είναι η Περιφέρεια Nοτίου Aιγαίου, ότι είχε πραγματοποιήσει για την εκπλήρωση των καθηκόντων του ως πρόεδρος της, 30 ταξίδια και υπέβαλε προς είσπραξη τα αντίστοιχα δικαιολογητικά.
Σύμφωνα με το κατηγορητήριο που επικαλείται η εφημερίδα, είτε δεν είχε επιβιβαστεί στις αντίστοιχες πτήσεις της αεροπορικής εταιρείας, είτε είχε μεν επιβιβαστεί, αλλά είχε υποβάλει τα ίδια δικαιολογητικά, εισπράττοντας την αξία των εισιτηρίων και από την Διδασκαλική Oμοσπονδία Eλλάδος ή και απευθείας από την Περιφέρεια Nοτίου Aιγαίου.H ζημία που του αποδίδεται ότι προκάλεσε στην εταιρεία ανέρχεται περίπου στις 13.000 ευρώ. Ως μάρτυρες κατηγορίας έχουν κληθεί ο πρόεδρος της Eνεργειακής AE κ. Xρήστος Mπάρδος και ο αντιπεριφερειάρχης οικονομικών κ. Φιλ. Zαννετίδης.
Ο αντιπεριφερειάρχης από την πλευρά του είχε αντιδράσει έντονα στο δημοσίευμα, μέσω ανακοίνωσης που έχει τίτλο «Η νομιμότητα δεν αντικαθίσταται – Η Δικαιοσύνη δεν χειραγωγείται» και κάνοντας λόγο για «δημιουργία κλίματος», τη στιγμή που ο ίδιος, όπως υποστηρίζε, δεν είχε λάβει ακόμη γνώση από τους αρμόδιους φορείς της Δικαιοσύνης. «Οι σκευωροί και οι μεθοδεύσεις τους θα αποκαλυφθούν σύντομα», ανέφερε στα τέλη Ιουλίου.
Η Citinews είχε αναφερθεί στο θέμα και το ρεπορτάζ της εφημερίδας “Δημοκρατικής” της Ρόδου ήδη από τον περασμένο Ιούλιο, δημοσιεύοντας μάλιστα και τις δηλώσεις του κ. Κόκκινου. Σήμερα, δύο περίπου μήνες μετά την πρώτη φορά που ήρθε στη δημοσιότητα το συγκεκριμένο θέμα, το μόνο σίγουρο είναι ότι οι δικαστικές αρχές προχωρούν κανονικά στη διαλεύκανση της υπόθεσης και το λόγο  έχει η δικαιοσύνη. (info: citinews.gr)
                                                                                      πηγή  theviewer.gr

Πέμπτη, Σεπτεμβρίου 13, 2018

Δίκαιη ανάπτυξη και πνευματική αναγέννηση (του Κώστα Δουζίνα)

Ο χρόνος δεν είναι ούτε ενιαίος ούτε ομοιόμορφος, μια διαδοχή από «τώρα». Η ζωή μας ξετυλίγεται σε αλληλοεπικαλυπτόμενους χρονικούς κύκλους, άλλους μικρούς και πυκνούς, άλλους μακρείς και αργόσυρτους.
Πάρτε για παράδειγμα κάποιον που ετοιμάζεται για εξετάσεις τον επόμενο μήνα, προπονείται για ένα πρωτάθλημα κολύμβησης που θα γίνει σ’ έναν χρόνο, ενώ για αρκετά χρόνια γράφει ένα μυθιστόρημα. Ο άνθρωπος αυτός ζει ταυτόχρονα σε τρεις ομόκεντρους κύκλους με ξεχωριστούς στόχους. Οταν οι χρόνοι και οι στόχοι μπαίνουν σε τροχιά σύγκρουσης, τότε πρέπει να τους ιεραρχήσει δίνοντας προτεραιότητα σε κάποιον και υποβιβάζοντας προσωρινά τους άλλους. Ο προσωπικός και πολιτικός χρόνος είναι λοιπόν πολυδιάστατος και διασπασμένος.
Οι βουλευτές, οι υπουργοί και τα μέλη του ΣΥΡΙΖΑ ζουν ταυτόχρονα σε τρεις χρονικούς κύκλους. Ο μικρότερος, πυκνότερος και πιο τραυματικός, ήταν ο κύκλος των μνηνονίων 2015-2018. Η κυβέρνηση υποχρεώθηκε μετά τον συμβιβασμό να νομοθετήσει και να υλοποιήσει πολιτικές με τις οποίες η Αριστερά ήταν και παραμένει ιδεολογικά αντίθετη.
Ο κύκλος αυτός ολοκληρώνεται με την έξοδο από τα μνημόνια. Ο δεύτερος ξεκίνησε σταδιακά με το «παράλληλο» πρόγραμμα και βρίσκεται σε πλήρη ανέλιξη με τις πρώτες μεταμνημονιακές πολιτικές. Είναι ο κύκλος του κοινωνικού μετασχηματισμού που πηγαίνει από το 2019 μέχρι το τέλος της επόμενης Βουλής. Τέλος, ο τρίτος κύκλος είναι ο μακρύς και αργός χρόνος του δημοκρατικού σοσιαλισμού. Ξεκίνησε το 2015 και προχωράει στο μέλλον χωρίς κατάληξη ή τέρμα. Αυτό που συνέβη (το μνημόνιο της λιτότητας) και αυτό που μέλλει να συμβεί (η ριζοσπαστική ισοδημοκρατία) δημιουργούν το έδαφος όπου εκτυλίσσεται το παρόν.
Τελειώνει λοιπόν ένας πολιτικός κύκλος και αρχίζει ένας άλλος. Η αντιστοίχηση εκλογικής νίκης με την ιδεολογική αποδοχή και η δημιουργία κοινωνικών συμμαχιών αποτελούν το στοίχημα της Αριστεράς. Οι ιδέες, τα σχέδια, οι πρωτοβουλίες των επόμενων μηνών θα καθορίσουν το εκλογικό αποτέλεσμα και θα προετοιμάσουν τους νέους. Πρέπει να μάθουμε και από τις επιτυχίες και από τα λάθη μας.
Οι εκλογικές νίκες της Αριστεράς από το 2012 μέχρι το 2015 δεν μετατράπηκαν σε ιδεολογική ηγεμονία. Αντίθετα, φαίνεται ότι το κόμμα υποχώρησε, τα μέλη δεν αυξήθηκαν σε αναλογία με την εκλογική του δύναμη, το ιδεολογικό αποτύπωμα παραμένει ισχνό. Ολοι έχουμε μέρος της ευθύνης. Εγκαταλείψαμε τη θεωρία και αφήσαμε το κόμμα να ατροφήσει. Η Αριστερά ήταν πάντα η σκέψη στην πράξη.
Πράξη χωρίς θεωρία καταλήγει σε βολονταρισμό. Στον δρόμο προς την κυβέρνηση έλειψε η ανάλυση της συγκεκριμένης κατάστασης και του συσχετισμού δύναμης. Η κυβέρνηση έμαθε σταδιακά και με δυσκολία πώς να αντιμετωπίζει τα προβλήματα, αλλά η αδιαφορία προς τις μεγάλες πηγές και πόρους της Αριστεράς κόστισε. Πολλές φορές κυβερνητικές αλλά και κομματικές επιλογές ακολούθησαν έναν τακτικισμό και κακώς εννοούμενο ρεαλισμό.
Οραμα και αξίες
Χρειαζόμαστε λοιπόν νέες ιδέες, πρόγραμμα και πρακτικές σε τρία κρίσιμα επίπεδα. Πρώτα, ένα νέο όραμα, έναν λόγο συναρπαστικό, ρυθμιστικό και κατευθυντήριο. Δεύτερο, μια ξεκάθαρη και αποτελεσματική στρατηγική, που συντονίζει τις δράσεις και εξειδικεύει το όραμα σε πολιτικές. Τέλος, το κόμμα ως ενεργό πολιτικό υποκείμενο πρέπει να ανασυνταχθεί για να γίνει ο συλλογικός διανοούμενος των εργαζομένων.
Η έμφαση στη βελτίωση της «καθημερινότητας» αποτελεί κεντρική ευθύνη της κυβέρνησης στην πρώτη μεταμνημονιακή περίοδο. Οι δυσλειτουργίες, αστοχίες και ακηδίες που μας ταλαιπωρούν συνδέουν μακροχρόνια προβλήματα της μεταπολιτευτικής Ελλάδας με τις πρόσφατες μνημονιακές πληγές.
Αλλά αν η βελτίωση της καθημερινής ζωής γίνει η αποκλειστική μας μέριμνα, τότε χάνουμε την ειδοποιό διαφορά της Αριστεράς. Η μεταρρύθμιση της δημόσιας διοίκησης, η δημιουργία ενός αποτελεσματικού, αξιοκρατικού, μη κομματικού κράτους αποτελούν επαναστατικό καθήκον. Πρέπει να επισκευάσουμε το «αστικό» κράτος που το κρατούσαν όμηρο οι αστοί για να το χρησιμοποιούν ως κομματικό φέουδο. Αλλά δεν αρκεί. Δεν αποτελούν οι αριστεροί απλούς διαχειριστές της εξουσίας, ούτε εκσυγχρονιστές που πετυχαίνουν όπου απέτυχαν οι προηγούμενοι.
Χρειαζόμαστε μια νέα ρεαλιστική ουτοπία που θα γίνει έμπνευση και ορίζοντας της καθημερινότητάς μας. Πρέπει να επαναδιατυπώσουμε και να αναδείξουμε τις καθολικές αρχές και δεσμεύσεις όπως αναδύονται μέσα από τη μερικότητα της ζωής μας. Πρέπει να βρούμε στο καθημερινό το σπέρμα του ιδεατού. Η δίκαιη ανάπτυξη είναι καλό σύνθημα, αλλά δεν σημαίνει πολλά χωρίς εξειδίκευση, επέκταση και συνεχή σύνδεση με αξίες.
Ας συμφωνήσουμε ότι όραμά μας παραμένει η πορεία προς τον δημοκρατικό σοσιαλισμό, προς την ισότητα και τη δημοκρατία. Είναι ο αγώνας για τη συνεχή μείωση των ανισοτήτων, για να γίνει η δημοκρατία μορφή ζωής παντού, στην οικονομία, την κοινωνία, τον πολιτισμό, τις προσωπικές σχέσεις. Οι εκλογές δεν είναι ο απώτερος στόχος μας, αλλά ένα πρώτο ενδιάμεσο βήμα, μια που οι προοδευτικές μεταρρυθμίσεις που χρειάζεται η χώρα είναι μακροπρόθεσμες. Ο σοσιαλισμός είναι ο ορίζοντάς μας, κάτι που όσο τον πλησιάζουμε τόσο απομακρύνεται. Πρέπει να εκτιμούμε συνεχώς τις νέες ανάγκες και αιτήματα και να επαναπροσδιορίζουμε σκοπούς και μέσα.
Είμαστε στην αρχή μιας μεγάλης πορείας, κάθε βήμα αλλάζει τον προορισμό, εφαρμόζοντας και εξειδικεύοντας τις γενικές αρχές, αλλά και τα υποκείμενα. Δεν θα αναφωνήσουμε ποτέ «φτάσαμε, έχουμε ισότητα και δημοκρατία». Αν πιστεύουμε ότι ξέρουμε σήμερα πού θα πάμε και τι θα γίνουμε, καλύτερα να τα εγκαταλείψουμε. Η ιστορία δεν γράφεται με σιγουριά και εγγυήσεις, αλλά με αγώνες. Παίρνεις ρίσκα, αποτυγχάνεις, προσπαθείς ξανά, αποτυγχάνεις καλύτερα, σιγά σιγά μαθαίνεις πώς να πετυχαίνεις. Ο πειραματισμός και οι αποτυχίες προετοιμάζουν τις νίκες.
Αλλά η ευθύνη της Αριστεράς είναι γενικότερη. Πρέπει να αντισταθούμε και να αντιστρέψουμε την «πνευματική μιζέρια» που μας περικυκλώνει και εκφράζεται καθημερινά από συστημικές εφημερίδες και τηλεοράσεις. Χαρακτηριστικά της, η επίθεση στο κοινωνικό ήθος -το ονομάζω σχηματικά τα 3Φ, φιλία, φιλοτιμία, φιλοξενία, ή συλλογικότητα, αγωνιστικότητα, αλληλεγγύη-, η στροφή προς έναν επιθετικό ατομισμό, τον κυνισμό και τον μηδενισμό που χαρακτηρίζουν ιστορικά τους «ιδιοκτήτες» της εξουσίας.
Η αντιστροφή της ανθρωπιστικής κρίσης, τα πρώτα μπουμπούκια της οικονομικής ανάπτυξης, οι επιτυχίες στην εξωτερική πολιτική δεν μπορούν να αντιστρέψουν το αξιακό έλλειμμα. Μια Αριστερά χωρίς ενεργό όραμα, με το εγγενές ηθικό και αισθητικό του στοιχείο, μπορεί εύκολα να γλιστρήσει σ’ έναν οικονομισμό, διαφορετικό στο περιεχόμενο αλλά ομόλογο κάθε μορφής που ιεραρχεί πρώτη αποκλειστικά την οικονομία.
Το μακροπρόθεσμο μέλλον της χώρας θα παιχτεί στον χώρο της αξιακής αντιπαράθεσης, στον αγώνα των ιδεών και του ήθους. Πρέπει να φανταστούμε, να προγραμματίσουμε και να ξεκινήσουμε μια νέα πνευματική αναγέννηση, απαραίτητη σύντροφο της δίκαιης ανάπτυξης. Θα συνεχίσουμε στα επόμενα.
*Άρθρο του Κώστα Δουζίνα στην Εφημερίδα των Συντακτών. Δημοσιεύτηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2018.


                                                                                                                  πηγή   openathens.eu

Τρίτη, Σεπτεμβρίου 11, 2018

ΕΝΩΣΗ ΣΥΛΛΟΓΩ ΓΟΝΕΩΝ & ΚΗΔΕΜΟΝΩΝ σοβαρό πρόβλημα με την έλλειψη Στέγασης Εκπαιδευτικών

Ε 
.ΕΝΩΣΗ ΣΥΛΛΟΓΩΝ
 ΓΟΝΕΩΝ & ΚΗΔΕΜΟΝΩΝ
 ΔΗΜΟΥ ΠΑΡΟΥ

enosi.sillogon.goneon.parou@gmail.com   Πάρος,  10 Σεπτεμβρίου 2018
                                                                          Αρ. Πρ. 169

               Εξαιρετικά Επείγον
                                  
                                           

                            ΚΟΙΝ.: Σχολεία Α΄& Β΄ Εκπ/σης            

                 Θέμα: «Στέγαση Εκπαιδευτικών»

Η Ένωση Γονέων και Κηδεμόνων, καλεί τον Δήμο Πάρου, την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, όλους τους Φορείς και τους Συλλόγους, καθώς και τους Πολίτες, αλλά και την Εκκλησία, να δείξουν έμπρακτα το ενδιαφέρον τους και να καταθέσουν συγκεκριμένες προτάσεις για να βρεθούν άμεσες λύσεις για τη στέγαση των εκπαιδευτικών.
Η αδυναμία εύρεσης στέγης, που παρουσιάζεται και διογκώνεται κάθε χρόνο στα νησιά με μεγάλη τουριστική κίνηση λόγω της εκτίναξης της αξίας των ακινήτων και των ενοικίων, θα οδηγήσει σε ελλείψεις εκπαιδευτικών στις σχολικές μονάδες του νησιού μας.
Εάν θέλουμε να έχουμε επανδρωμένες σχολικές μονάδες  δίνοντας στα παιδιά  μας ίσο δικαίωμα στην εκπαίδευση, θα πρέπει όλοι μαζί -συμβάλλοντας με κάθε τρόπο- να εξασφαλίσουμε τη στέγη του εκπαιδευτικού καθώς και τη διαβίωσή του στο νησί μας. 

Ας κατανοήσει η κοινωνία την αξία του εκπαιδευτικού! 



                                                                    Αρ. Πρ. 170
      
                                 Προς : Οδηγούς παντός τροχοφόρου

ΘΕΜΑ : «Συμβουλές για τους οδηγούς»
·      Ως οδηγοί να σέβεστε όλους τους χρήστες του δρόμου.   
·      Αποφύγετε να κλείνετε τις διαβάσεις πεζών, τις εισόδους σε κτήρια και σχολεία και μην παρκάρετε πάνω στα πεζοδρόμια για να μην παρεμποδίζεται η κυκλοφορία των πεζών καθώς και στις ράμπες διάβασης ΑμεΑ.                         
·      Όταν διέρχεστε έξω από παιδικούς σταθμούς, νηπιαγωγεία, σχολεία, παιδικές χαρές και πάρκα όπου κυκλοφορούν, συχνάζουν και παίζουν μαθητές και μικρά παιδιά, να οδηγείτε με αυξημένη προσοχή και μικρότερη ταχύτητα, προκειμένου να ελαχιστοποιούνται οι περιπτώσεις ατυχήματος.
·      Να αντιμετωπίζετε με ψυχραιμία και ευγένεια τις προκλήσεις στο δρόμο. Είναι αρετές που θέλουμε όλοι να έχουν τα παιδιά μας. Έρευνες μάς δείχνουν ότι η οδική συμπεριφορά των γονιών, έχει ισχυρή επίδραση στη μετέπειτα οδική συμπεριφορά των παιδιών.
·      Η συμπεριφορά σας αποτελεί πρότυπο για τα παιδιά σας, γιατί βλέπουν, ακούν και μιμούνται. Συμπεριφερθείτε με ευγένεια και υπομονή είτε ως πεζοί είτε ως οδηγοί για να κάνουν και τα παιδιά σας το ίδιο.

Η Ένωση Συλλόγων Γονέων και Κηδεμόνων Δήμου Πάρου εύχεται σε όλους

Καλή Σχολική Χρονιά με Ασφάλεια, Υγεία και Πρόοδο!