Τρίτη, Απριλίου 24, 2018

Στη περιφέρεια ΑΤΤΙΚΗΣ τα αιολικά των Κυκλάδων


Στη περιφέρεια ΑΤΤΙΚΗΣ  στο συμβούλιο της Πέμπτης  26-04-2018  συζητείτε Γνωμοδότηση επί της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΜΠΕ) για τα αιολικά των Κυκλάδων, ένατο θέμα   




Πέμπτη, Απριλίου 19, 2018

Ν. Σαντορινιός: Το Μεταφορικό Ισοδύναμο γίνεται πράξη


Ομιλία ΥΦΥΝΑΝΠ Ν. Σαντορινιού στο 13ο Περιφερειακό Αναπτυξιακό Συνέδριο Νοτίου Αιγαίου





«Ν. Σαντορινιός: Το Μεταφορικό Ισοδύναμο γίνεται πράξη»

Από το βήμα του 13ου Περιφερειακού Συνεδρίου για την Παραγωγική Ανασυγκρότηση του Νοτίου Αιγαίου, που διεξήχθη 16 και 17 Απριλίου στη Ρόδο, ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής μίλησε για τις πολιτικές υπέρ των νησιών που έχει εφαρμόσει αυτή η Κυβέρνηση βάζοντας, μετά από πολλά χρόνια, στο επίκεντρο τις ανάγκες των νησιωτών, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε. Στο πλαίσιο της ομιλίας του, κατά τη θεματική ενότητα «Υποδομές, Νησιωτικότητα, Προσβασιμότητα και Μεταφορικό Ισοδύναμο», ο Νεκτάριος Σαντορινιός παρουσίασε με λεπτομέρειες το πολύ σημαντικό μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου.


Αναπτυξιακό Συνέδριο για το Νότιο Αιγαίο- μια σημαντική στιγμή για τα νησιά μας
«Είναι μια σημαντική στιγμή για μένα η σημερινή: να τοποθετούμαι σαν Νησιώτης και σα Δωδεκανήσιος, από τη θέση του Υφυπουργού Ναυτιλίας, στο πιο σημαντικό συνέδριο των τελευταίων ετών για το Νότιο Αιγαίο. Ένα συνέδριο που αφορά την παραγωγική ανασυγκρότηση και ανάπτυξη του τόπου μας, το οποίο μας δίνει την ευκαιρία να οραματιστούμε ρεαλιστικά για τα νησιά, με φόντο την έξοδο από τα Μνημόνια.

«Τα νησιά μας πολλές φορές, κατά το παρελθόν άκουσαν κούφιες υποσχέσεις. Κόπηκαν κορδέλες σε μακέτες για έργα που δεν έγιναν, ενώ εμείς- όπως φάνηκε σήμερα στο Καστελόριζο- κόβουμε κορδέλες σε έργα που υλοποιούνται. Από την πρώτη στιγμή, η δική μας Κυβέρνηση, απέδειξε ότι δεν θα επαναλάβει τα λάθη του παρελθόντος, αυτά που οδήγησαν τα νησιά μας σε στρεβλά μοντέλα ανάπτυξης και χωρίς σύγχρονες υποδομές. Επιδιώκουμε την εδραίωση ενός παραγωγικού μοντέλου που θα έχει σα βάση τον άνθρωπο- τον κάτοικο του νησιού, θα σέβεται το περιβάλλον, θα εξισώνει τις ενδοπεριφερειακές ανισότητες και θα δίνει ευκαιρίες σε όλους».

Μια μεγάλη γκάμα Νησιωτικών Πολιτικών που έγιναν πράξη

«Η Νησιωτικότητα απαιτεί άμεσες λύσεις για την αντιμετώπιση των προβλημάτων των νησιών και των αναγκών των κατοίκων τους και όλα αυτά σε στενή συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση αλλά και με άλλα Υπουργεία».
«1,5 χρόνο μετά τις εξαγγελίες του Πρωθυπουργού από τη Νίσυρο- όπου πρώτη φορά Έλληνας Πρωθυπουργός άνοιξε την ατζέντα της Νησιωτικότητας και την έβαλε στην πρώτη θέση των Κυβερνητικών πρωτοβουλιών- σήμερα από τη Ρόδο ανακοινώνουμε παρεμβάσεις- τομές, για το μέλλον και την ανάπτυξη των νησιών μας».

Μεταφορικό Ισοδύναμο

«Είναι ήδη σε δημόσια διαβούλευση Νομοθετικό Πλαίσιο το οποίο προβλέπει εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου στα ελληνικά νησιά, ένα πάγιο αίτημα των νησιωτών για πολλά χρόνια. Το ΜΙ εναρμονίζει το κόστος μετακίνησης επιβατών- νησιωτών αλλά και εμπορευμάτων, από και προς τα νησιά, σε σχέση με το κόστος των χερσαίων μετακινήσεων για την ίδια απόσταση. Ενώ, προσπάθεια γίνεται, για τις συνδέσεις ανάμεσα στα μικρά νησιά, να επιδοτείται το κόστος μετακίνησης και των επισκεπτών».

«Άξιο αναφοράς είναι επίσης ότι το μέτρο, πλην των μόνιμων κατοίκων των νησιών, θα αφορά τους αναπληρωτές καθηγητές αλλά και τους επικουρικούς και αγροτικούς γιατρούς, που υπηρετούν στα νησιά μας».

«Η πιλοτική εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδυνάμου πρόκειται να ξεκινήσει από 1η Ιουλίου 2018 σε όλα τα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου- πλην Ρόδου που θα ενταχθεί από το 2019-, την Ανάφη, τις Μικρές Κυκλάδες και τα Διαπόντεια νησιά του Ιονίου. Σε αυτή τη φάση θα δοθούν 50εκ από το ΠΔΕ». «Η ολοκληρωτική εφαρμογή του μέτρου, σε όλη τη νησιωτική Ελλάδα, άρα και στη Ρόδο- για να μην υπάρχουν παρεξηγήσεις- θα λάβει χώρα από 1/1/2019. Η χρηματοδότηση τότε θα υπερβεί τα 150εκ. από εθνικούς πόρους, το ΠΔΕ.».

Ειδικό Αναπτυξιακό Νοτίου Αιγαίου

«Το ειδικό αναπτυξιακό πρόγραμμα, που ανακοινώθηκε από το Υπουργείο Οικονομίας, είναι μια ουσιαστική στήριξη των νησιών για την οποία προσπαθήσαμε πολύ ώστε να γίνει πράξη και σαν χαρτοφυλάκιο Νησιωτικής Πολιτικής, ενεπλάκην ιδιαίτερα ενεργά. Υπερβήκαμε κατά πολύ τα όσα αρχικά είχαν ανακοινωθεί (σημ. 25εκ) και αυτή τη στιγμή δίνονται 58 εκ στο Νότιο Αιγαίο, με στόχο ένα έργο σε κάθε νησίΤα έργα που πρόκειται να υλοποιηθούν είναι μελετημένα και ώριμα τα οποία θα γίνουν πράξη και θα δώσουν αναπτυξιακή ώθηση στα νησιά, σε αντίθεση με προηγούμενα χρόνια, όπως το 2007 που είχαν ανακοινωθεί έργα 250 εκ και τελικά υλοποιήθηκαν έργα μόνο 10εκ».

«Μέσω του Ειδικού Αναπτυξιακού- αυτή την αναπτυξιακή παρέμβαση της Κυβέρνησης- καλύπτεται το έλλειμμα της μικτότερης χρηματοδότησης που λαμβάνει η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου λόγω του ότι βρίσκεται στο στόχο 2 και όχι στο στόχο 1».

Θεσμικές Παρεμβάσεις

«Παρόλο που η αναφορά στο Σύνταγμα (Άρθρο 101,4) για τους κατοίκους των νησιών, είναι σαφής, εντούτοις, οφείλουμε να οχυρώσουμε θεσμικά τη Νησιωτικότητα και μέσω άλλων παράλληλων ενεργειών: Είναι έτοιμο για υπογραφή το ΠΔ για την ίδρυση Ερευνητικού Ινστιτούτου Νησιωτικής Πολιτικής, γίνεται προσπάθεια εφαρμογής της ρήτρας νησιωτικότητας σε όλα τα νομοσχέδια που κατατίθενται και προσπάθεια να γίνει ειδική μνεία στις νησιωτικές πολιτικές, στο πλαίσιο της Συνταγματικής Αναθεώρησης, ενώ ιδρύεται Σχολή Εμπορικού Ναυτικού στην Κάλυμνο και προωθείται σχέδιο για την αναβάθμιση της Σχολής Δυτών στην Κάλυμνο και τη μετατροπή της σε Σχολή Υψηλής Επαγγελματικής Εξειδίκευσης».

Σε Ευρωπαϊκό Επίπεδο

«Εδώ στα νησιά γνωρίζουμε πολύ καλά ότι πρέπει να υπάρξει αλλαγή του τρόπου των ευρωπαϊκών χρηματοδοτήσεων. Για αυτό το λόγο, σε συνεργασία με τον Αναπληρωτή Υπουργό Οικονομίας και Ανάπτυξης, αποσπάσαμε δέσμευση της Επιτρόπου Περιφερειακής Πολιτικής, για στήριξη της ελληνικής πρότασης για χρήση και άλλων δεικτών, όπως ο Δείκτης Περιφερειακής Ανταγωνιστικότητας, τον Δείκτη Κοινωνικής Προόδου και τον Δείκτη Ανθρώπινης Ανάπτυξης, στην κατανομή των κοινοτικών πόρων στο νέο Προγραμματικό Πλαίσιο- γιατί μόνο έτσι αποτυπώνεται πραγματικά το πώς η Νησιωτικότητα έχει επηρεάσει τους πολίτες και πως αυτοί δεν μπορούν ακόμη να θεωρούνται ισότιμοι με τους υπόλοιπους Ευρωπαίους. Παράλληλα, διεκδικούμε, συντονισμένα, τη δημιουργία ενός Ταμείου Νησιωτικής Συνοχής και Ανάπτυξης για τη περίοδο 2021-2027».

Ακτοπλοΐα

«Οι θάλασσες είναι οι λεωφόροι των νησιών. Μέσα από τη θάλασσα ζουν, αναπτύσσονται και επικοινωνούν τα νησιά μας, για αυτό το λόγο η ενίσχυση των ακτοπλοϊκών συνδέσεων είναι ζωτικής σημασίας. Συστήσαμε Ομάδα Εργασίας για την Αναδιάρθρωση του Θεσμικού Πλαισίου των Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών η οποία καταθέτει σύντομα τις προτάσεις της.Θεσπίσαμε, για τους μικρούς νησιωτικούς Δήμους, τη δυνατότητα των Προγραμματικών Συμβάσεων Ανάθεσης Δημόσιας Υπηρεσίας, έτσι ώστε να πάρουν στα χέρια τους την ακτοπλοϊκή διασύνδεση των τόπων τους. Έχει συσταθεί Συμβούλιο Επιβατικών Μεταφορών Νήσων έτσι ώστε να βελτιωθούν οι συνδυασμένες μεταφορές. Τέλος, ιδιαίτερηπροσπάθεια δίνεται για την υλοποίηση μικρών ενδονησιωτικών συνδέσεων με τη χρήση ηλεκτρικών ή υβριδικών πλοίων. Είναι ένα οραματικό σχέδιο που συζητάμε με το Υπουργείο Ενέργειας και πιστεύουμε ότι μπορούμε να βρούμε χρηματοδοτήσεις για την κατασκευή κατάλληλων υποδομών στα λιμάνια».

Δρομολόγια

«Από το 2015 μέχρι σήμερα, για το Νότιο Αιγαίο καταφέραμε να κάνουμε πράξη, καθώς ανατέθηκε η γραμμή Θήρα-Θηρασιά-Ανάφη για πρώτη φορά, γραμμή που θεωρώ θα πρέπει να επεκταθεί και σε άλλα νησιά, σε συνεννόηση με την τοπική Αυτοδιοίκηση. Θα εξυπηρετήσουμε τη γραμμή Τήλου και Νισύρου. Προκηρύχθηκε για πρώτη φορά η γραμμή Ρόδος -Πηγάδια Καρπάθου και η γραμμή Κάλυμνος-Ψέριμος-Μαστιχάρι Κω».

Αφαλατώσεις

«Ο στόχος μας είναι να καταστούν όλα τα μέχρι τώρα άνυδρα νησιά της χώρας, υδατικά αυτόνομα»

«Σήμερα εγκαινιάσαμε, παρουσία του Πρωθυπουργού, δυο νέες μονάδες αφαλάτωσης στο Καστελόριζο. Στην περίπτωση του Καστελόριζου έχει σημασία να πούμε ότι το νησί χρειαζόταν κάθε χρόνο 50.000 κ.μ. νερού. Το Ελληνικό Δημόσιο δαπανούσε ετησίως 600.000 € περίπου για τη μεταφορά νερού στο νησί. Με τη Σύμβαση που κάναμε, το Ελληνικό Δημόσιο θα πληρώσει 200.000 € το χρόνο, μείωση δηλαδή του κόστους, κατά τα δύο τρίτα, ενώ το νησί θα έχει ποιοτικό και επαρκές νερό, όλο το χρόνο».

«Μαζί με το όφελος από έργο στο Καστελόριζο, έχουμε, μέχρι στιγμής από τη λειτουργία των αφαλατώσεων, συνολικό κέρδος 2,9εκ ευρώ ετησίως, χρήματα που πρόκειται να επανα- επενδυθούν για τη στήριξη των υποδομών των νησιών, που για χρόνια υπολείπονταν λόγω της αίολης ανάπτυξης που εφαρμοζόταν στα νησιά».

Κυριακή, Απριλίου 15, 2018

Ανακοίνωση με αφορμή την αναστολή των έργων στην Αλυκή

 




Ο.Μ.ΠΑΡΟΥ-ΑΝΤΙΠΑΡΟΥ                                                                           12/4//2018   


          Με αφορμή το θόρυβο που προκλήθηκε από την διακοπή των εργασιών στο  λιμενικό έργο της      Αλυκής, επισημαίνουμε τα εξής:

                 1.   Η Δημοτική Αρχή οφείλει να εφοδιάζει τα προς εκτέλεση έργα με όλες τις                      απαραίτητες εγκρίσεις και αδειοδοτήσεις, ώστε αυτά να είναι θωρακισμένα  και να μην κινδυνεύουν    με διακοπή από καταγγελίες ατόμων που υπερασπίζονται τα μικροσυμφέροντά τους αδιαφορώντας  για την γενικότερη ωφέλεια  της περιοχής που εκτελούνται.
             
                2.  Το λιμενικό έργο της Αλυκής, που ξεκίνησε με ανάθεση της μελέτης το 1999  και άρχισε να εκτελείται έπειτα από 19 ολόκληρα χρόνια, πρέπει να ολοκληρωθεί το γρηγορότερο δυνατό, ελαχιστοποιώντας τα προβλήματα που προκύπτουν κατά την εκτέλεσή του, εν όψει της τουριστικής περιόδου, σε μια περιοχή του νησιού μας που αναπτύσσεται δυναμικά και προσελκύει σημαντικό αριθμό παραθεριστών.
           
               3.  Η στοχοποίηση από τον Δήμαρχο,  του Δημοτικού Συμβούλου Σωτήρη Καστρουνή, ότι τάχα εμποδίζει εκτέλεση έργων που έχουν προγραμματισθεί από το Δήμο, και μικρόψυχη είναι και ενδεικτική της ανεπάρκειάς του να τα ολοκληρώσει. Είναι ειρωνεία το γεγονός ότι, ενώ ο Σωτήρης Καστρουνής στην επικοινωνία του με το βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Ν. Συρμαλένιο, επεδίωξε τη διερεύνηση των εκκρεμοτήτων  για να προχωρήσει το έργο, ο Δήμαρχος κουτοπόνηρα τον κατηγορεί για το αντίθετο.

               4.  Η κυβέρνηση κάνοντας πράξη τις δεσμεύσεις της για ανεξάρτητη αυτοδιοίκηση, παρά τη δύσκολη οικονομική κατάσταση της χώρας με ευθύνη των προηγούμενων κυβερνήσεων, χρηματοδοτεί και την Περιφέρεια Ν. Αιγαίου και τους δήμους με σημαντικά ποσά,  η απορρόφηση των οποίων εξαρτάται από την ετοιμότητά τους  σε επίπεδο ώριμων μελετών για έργα υποδομής που έχει ανάγκη το κάθε νησί.
Ενδεικτικά αναφέρουμε τις  χρηματοδοτήσεις σημαντικών έργων ύδρευσης και αποχέτευσης, που αφορούν και την Πάρο, χωρίς τις οποίες θα ήταν αδύνατη η εκτέλεση έργων μεγάλης κλίμακας και στον αντίποδα την αδυναμία της Δημοτικής μας αρχής να ωριμάσει μελέτες για σχολικά κτήρια, με αποτέλεσμα οι μαθητές  της Παροικιάς να στεγάζονται σε τριτοκοσμικές αίθουσες. Να υπενθυμίσουμε ότι για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά  απορρίπτεται το αίτημα του Δήμου για την  ίδρυση Ειδικού Σχολείου, γιατί δεν εστάλησαν τα απαραίτητα έγγραφα προς το Υπουργείο Παιδείας.

                    Καλούμε τον Δήμο και τους φορείς του νησιού, εν όψει του αναπτυξιακού συνεδρίου που θα πραγματοποιηθεί προσεχώς στην Ερμούπολη της Σύρου, με την παρουσία του Πρωθυπουργού, να προετοιμαστούν εγκαίρως με σοβαρή ιεράρχηση έργων και τεκμηριωμένο λόγο, ώστε να κάνουν αισθητή και πειστική την παρουσία τους.
           


                                                                                         Ο.Μ.ΠΑΡΟΥ-ΑΝΤΙΠΑΡΟΥ                  

Τετάρτη, Απριλίου 04, 2018

Αλιευτικό καταφύγιο Αλυκής: 2



      Συνεχίζει τη θλιβερή του εικόνα ο Κωβαίος με το «επίσημο» κείμενο – ανακοίνωσή του στις 2 Απριλίου, το μόνο που κατορθώνει είναι να επιβεβαιώνει τους χαρακτηρισμούς του ψεύτη και του κοινού συκοφάντη.                 
       Με ψέματα και μισές αλήθειες δεν πείθει κανέναν.

       Αλιευτικό καταφύγιο Αλυκής:   Ένα μικρό ιστορικό της υπόθεσης:  Το Σάββατο 24 Μαρτίου επικοινωνεί μαζί μου τηλεφωνικά  ο δήμαρχος και μου γνωστοποιεί ότι με εντολή του λιμεναρχείου σταματούν οι εργασίες στην Αλυκή γιατί υπάρχει ένα θέμα με τις αδειοδοτήσεις.
Την επομένη επικοινωνώντας  με τον βουλευτή Κυκλάδων Νίκο Συρμαλένιο και ψάχνουμε να μάθουμε τι συμβαίνει και πώς μπορεί να λυθεί το πρόβλημα.  Τώρα πώς  αυτό μεταφράζεται από τον Κωβαίο παρέμβαση για να σταματήσει το έργο, μόνο εκείνος ξέρει.
      Στο Δημοτικό Συμβούλιο της Τετάρτης 28-3-18 έκανα το λάθος να ρωτήσω τον δήμαρχο  αν  ο φάκελος του αλιευτικού καταφύγιου που κατατέθηκε ήταν πλήρης;  και ακολούθησε η έκρηξη… τα παρακάτω είναι γνωστά…
      Μια άλλη πληροφορία: εκείνη την εβδομάδα υπάλληλος του δήμου είναι στην Αθήνα και συμπληρώνει  κενά του φάκελου, άρα δεν ήταν πλήρης… εδώ να πω ότι το θέμα το παρακολουθούμε γιατί θέλουμε να ολοκληρωθεί το έργο όπως και κάθε έργο στο νησί. προς το παρόν οι πληροφορίες είναι θετικές για το έργο…
           Τώρα για τις κατηγορίες του δημάρχου στο πρόσωπο μου και όχι μόνο, θα απαντηθούν…      
  Μεγάλη Εβδομάδα γαρ…

             
 Για την ανακοίνωση της παράταξης του Κωβαίου
             τώρα άλλος ο Κωβαίος, άλλη η δημοτική του παράταξη… τι να πω;

                       
             Καλή ανάσταση σε όλους

                                                                               Καστρουνής Σωτήρης 4/4/2018

Κυριακή, Απριλίου 01, 2018

Ανακοίνωση Κάστρουνη για το αλιευτικό καταφύγιο Αλυκής


                           Ο ανερμάτιστος Κωβαίος και το αλιευτικό καταφύγιο 


                                        



Την Τετάρτη 28-3-2018 στο Δημοτικό Συμβούλιο  ο δήμαρχος Πάρου Κωβαίος προσπάθησε να αποποιηθεί τις τεράστιες ευθύνες του,   ψάχνοντας απεγνωσμένα εξιλαστήρια θύματα για να «φορτώσει» την αναστολή των εργασιών στο αλιευτικό καταφύγιο της Αλυκής.   Με ένα άνευ προηγουμένου παραλήρημα, χρέωσε  στην  Κ.Ε.Π.Ο.Σ.Α και προσωπικά στον Σωτήρη Καστρουνή την ευθύνη  της αναστολής  του έργου, ισχυριζόμενος  ότι   τηλεφωνούσε  σε  υπηρεσίες  και  υπουργεία για να το πετύχει.
Οι παραπάνω κατηγορίες είναι πέρα για πέρα ψευδείς και ανυπόστατες. Στο Δ.Σ. επανειλημμένως κάλεσα τον δήμαρχο να ανακαλέσει αλλά αυτός  αρνήθηκε και συνέχισε τις ανυπόστατες κατηγορίες στο πρόσωπό  μου αλλά και κατά της παράταξης που εκπροσωπώ.
Μετά από αυτή την θλιβερή εικόνα του δημάρχου,  αναγκάστηκα να αποχωρήσω από την αίθουσα του Δ.Σ.. Να θυμίσω ότι δεν είναι η πρώτη φορά που ο δήμαρχος καταφεύγει σε τέτοιου τύπου πρακτικές και λογικές.  Το έχει ξανακάνει.
Καλώ τον δήμαρχο έστω και καθυστερημένα ή να ανακαλέσει ή  να παρουσιάσει τα στοιχεία που με ενοχοποιούν στα μάτια του παριανού λαού.
         Αν δεν το κάνει δεν θα είναι τίποτε περισσότερο από ένας ψεύτης και κοινός συκοφάντης και σαν τέτοιο τον καταγγέλλω στον Παριανό λαό.
         Ο δήμαρχος κατέθεσε το  φάκελο του έργου του «αλιευτικού καταφυγίου» με ελλείψεις χωρίς να «ωριμάσει» σαν έργο,  και εσπευσμένα, γιατί οι χρόνοι δεν του έβγαιναν. Ήθελε τώρα να ξεκινήσει το έργο για καθαρά προεκλογικούς λόγους, ρισκάροντας  με αυτό τον τρόπο την τύχη του έργου.
         Αυτοί που ευθύνονται για το σταμάτημα του έργου είναι ο Δήμαρχος και ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου, γιατί δεν φρόντισαν ο φάκελος να είναι πλήρης ώστε  να μην μπορεί να τον προσβάλει καμιά καταγγελία.
Η ανευθυνότητα και  οι ερασιτεχνισμοί  της σημερινής Δημοτικής Αρχής θέτουν σε κίνδυνο το παρόν και το μέλλον αυτού του τόπου. 



                                                              1/4/2018       Καστρουνής Σωτήρης