Δευτέρα, Οκτωβρίου 29, 2018

Όταν πριονίζεις το κλαδί που κάθεσαι…



        Εδώ και χρόνια στους δρόμους γύρω από το λιμάνι της Παροικιάς ίσχυε  κάποια κυκλοφοριακή μελέτη με την σχετική σήμανση από τον μύλο ως το καρνάγιο, στα χαρτιά βέβαια, γιατί σε αρκετά σημεία στην πράξη είχε ακυρωθεί. Καθημερινή εικόνα ήταν αυτοκίνητα παρκαρισμένα παράνομα κάτω από απαγορευτικές πινακίδες.
        Φέτος όμως η δημοτική αρχή αποφάσισε να… εναντιωθεί σθεναρά  σε αυτή την  παρανομία. Υπακούοντας στις απαιτήσεις και πιέσεις της συντεχνίας που «ελέγχει» σήμερα το λιμάνι της Παροικιάς, τους  Ρεντακαριντζίδες, αφαίρεσε από το συγκεκριμένο σημείο  τις πινακίδες απαγόρευσης στάσης και στάθμευσης και τις αντικατέστησε με πινακίδες που επιτρέπουν τη στάση και μάλιστα και από τις δυο πλευρές του δρόμου, προκαλώντας το απόλυτο χάος. Οι πινακίδες αντικαταστάθηκαν χωρίς καμία απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου και καμιά ενημέρωση. Αντίθετα σε σχετική ερώτηση  στο Δ.Σ. προς τον δήμαρχο «ποιος άλλαξε τις πινακίδες;» ο κ. Κωβαίος έδωσε την προσφιλή του απάντηση «δεν ξέρω»(!). Εκ των υστέρων και στην προσπάθεια του να προλάβει εξελίξεις στο θέμα, και μετά από μέρες, μου έδωσε έγγραφο των τεχνικών υπηρεσιών του δήμου, αποδεχόμενος  έμμεσα πλην σαφώς ότι ο δήμος  άλλαξε τις πινακίδες. Τέλη Σεπτεμβρίου αρχές Οκτωβρίου υπήρξε και άλλη παρέμβαση, οι πινακίδες από την πλευρά της θάλασσας αφαιρέθηκαν, έτσι εκεί δεν τίθεται πια κανένας περιορισμός στάσης και στάθμευσης, ενώ από την απέναντι πλευρά του Άγιου Νικόλαου ( Άγιος Νικόλαος, περίπτερο Χανιώτη , Αρχίλοχος) παρέμειναν οι πινακίδες που επιτρέπουν τη στάση.
       Και εμείς οι αφελείς εδώ και τέσσερα χρόνια περιμένουμε τη νέα κυκλοφοριακή μελέτη που θα έλυνε το κυκλοφοριακό μπάχαλο του λιμανιού και κατά συνέπεια  το κυκλοφοριακό της Χώρας της Πάρου, τη βελτίωση της ζωής των πολιτών και επισκεπτών και της τουριστικής εικόνα του νησιού.
       Λάθος, τη σημερινή δημοτική αρχή το μόνο που την ενδιαφέρει, είναι η άγρα ψήφων και μπροστά σε αυτό θυσιάζει τα πάντα, εξυπηρετώντας ατομικά συμφέροντα  και συμφέροντα συντεχνιών.
Μέχρι που μπορεί να φτάσει η υποβάθμιση της Χώρας της Πάρου και η υποβάθμιση του τουριστικού προϊόντος του νησιού;

 Και όλα αυτά μετά την γνωστή επιστολή «εργαζόμενου» σε γραφείο rent-a-car τον Ιούνιο που ούτε λίγο ούτε πολύ ζητούσε να παρκάρουν χωρίς πρόβλημα όπου γουστάρουν… και ο Κωβαίος το υλοποίησε… 


                                                              Καστρουνής Σωτήρης             29-10-2018




















Υ.Γ. οι φωτογραφίες είναι παρμένες τέλος Σεπτεμβρίου 


Τρίτη, Οκτωβρίου 09, 2018

Προχωρεί με γρήγορους ρυθμούς το εμπορικό λιμάνι








Ο.Μ.ΠΑΡΟΥ-ΑΝΤΙΠΑΡΟΥ                                                                    Πάρος,   10/10/2018 





     Μετά την απόφαση του Αναπλ. Υπουργού Οικονομίας και Ανάπτυξης για την ένταξη στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του 2018, του έργου της μελέτης του νέου εμπορικού Λιμένα Πάρου στη θέση Καμινάκι, με προϋπολογισμό 1.400.000€, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στις 3/10/2018, με απόφαση (ΑΔΑ: 7ΘΣΙ465ΧΘΞ-ΓΞΙ) προχώρησε στην έγκριση δέσμευσης του ποσού πεντακοσίων εξήντα χιλιάδων ευρώ (560.000,00€) και τη διάθεση ισόποσης πίστωσης για την δημοπράτηση της Οριστικής Μελέτης των έργων της Α’ Φάσης.
         Συγχρόνως εγκρίθηκε η άμεση διενέργεια ανοικτού μειοδοτικού διαγωνισμού με  Αναθέτουσα και Προϊσταμένη Αρχή τη Δ/νση Λιμενικών Υποδομών της Γενικής Γραμματείας Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
   Τέλος, εξουσιοδοτήθηκε η Δ/νση Λιμενικών Υποδομών για την έγκριση των τευχών δημοπράτησης της μελέτης, τη διενέργεια του ανοικτού διαγωνισμού και τις τυχόν επαναλήψεις του.
         Η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ δρομολογεί τη λύση ενός σοβαρού προβλήματος που απασχόλησε επί δεκαετίες την Πάρο, με ένα αναπτυξιακό έργο ευρύτερης σημασίας αφού ανοίγει ένα παράθυρο άμεσης επικοινωνίας με τις ανατολικές Κυκλάδες, ιδιαιτέρα  σε συνδυασμό με την επέκταση του κρατικού αερολιμένα της Πάρου.
        Τα έργα του αεροδρομίου και του νέου λιμανιού είναι καθοριστικά αναπτυξιακά έργα μιας νέας εποχής για την Πάρο και τις Κυκλάδες, που πρέπει να τα διαχειριστεί μια νέα δημοτική αρχή αντάξια της σημασίας τους και των νέων συγκριτικών πλεονεκτημάτων που θα δίνουν στο νησί μας.   
  



                                                                                                ΟΜ ΣΥΡΙΖΑ ΠΑΡΟΥ-ΑΝΤΙΠΑΡΟΥ



.

Δευτέρα, Οκτωβρίου 08, 2018

η Ποιήτρια ΝΙΟΒΗ (Πάρος 7-10 -18)


           Την Κυριακή 7 Οκτωβρίου στο   Art Space / Studio 265                                                        Η Νιόβη Παπαδημητρακοπούλου παρουσίασε την ποιητική της συλλογή                                       «κούνια μπέλα»     


Επιτέλους η Νιόβη μας αποκάλυψε τον ευαίσθητο λυρικό ποιητικό της εαυτό. Πενήντα πέντε ποιήματα σε δυο ενότητες, δυο ταξίδια στον χώρο και στον χρόνο.

Τόλμη

 Λέξη κι αυτή!
θάλεγες η κορύφωση της
στό γράμμα τό μεσαίο
στό θαρραλέο λάμδα
συγκεντώνεται
καί σάν λοφίο λάμπει
Μά τό δικό σου λάμδα
ολίσθησε κι εχάθη
σε σκοτεινούς βυθούς
ανεξερεύνητους...
Κι έμεινε η λέξη κολοβή
το -μή να διαφεντεύει
όλη σου τη ζωή...        


Κυριακή, Οκτωβρίου 07, 2018

ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΠΑΡΟΥ (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΣΥΡΙΖΑ Πάρου - Αντιπάρου)

                                 



          
Ο.Μ.ΠΑΡΟΥ-ΑΝΤΙΠΑΡΟΥ 


            




    Πάρος,   6/10/2018                    

                       
ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

              Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών  σε συνεργασία με την ΥΠΑ και  σύμφωνα με τις δεσμεύσεις του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Υποδομών - Μεταφορών Χρ. Σπίρτζη, έχει δρομολογήσει ήδη από την αρχή του έτους τις απαιτούμενες ενέργειες για την  ολοκλήρωση του Κρατικού Αερολιμένα της Πάρου. Η επέκταση του διαδρόμου είναι έτοιμη για δημοπράτηση ενώ οι μεγάλες κτηριακές εγκαταστάσεις θα είναι στο τέλος του χρόνου.

        Χωρίς να υποβαθμίζουμε το ενδιαφέρον του δήμου της Πάρου για το αεροδρόμιο, οι καθοριστικές ενέργειες και οι πολιτικές αποφάσεις ελήφθησαν από την κυβέρνηση των  ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ – ΟΙΚΟΛΟΓΩΝ. Ο κρατικός αερολιμένας της Πάρου αποτελεί καθοριστικό στοιχείο στο στρατηγικό αναπτυξιακό σχέδιο των Κυκλάδων όπως διαμορφώθηκε στο πρόσφατο συνέδριο στη Σύρο για την παραγωγική ανασυγκρότηση των νησιών μας. Ιδιαίτερα αυτή την εποχή με την έξοδο από την επιτροπεία και τα μνημόνια,  η ολοκλήρωση των έργων είναι μια κρατική επένδυση εθνικής σημασίας, που θα συμβάλει στο ξεπέρασμα της κρίσης, στη τοπική και Κυκλαδική ανάπτυξη και πρώτιστα στην ευημερία του συνόλου της τοπικής μας κοινωνίας.


                                                                              

Σάββατο, Οκτωβρίου 06, 2018

Παράταση πρώτης φάσης υπαγωγής αυθαιρέτων (Υπουργειο Περιβαλλοντος)


Σε ισχύ ο περιορισμός του εργαλείου της βιντζότρατας

                            


                ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ & ΤΡΟΦΙΜΩΝ
ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ


Αθήνα,  5 Οκτωβρίου 2018

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Σε ισχύ ο περιορισμός του εργαλείου της βιντζότρατας


Δημοσιεύτηκε χθες στο Φύλλο της Εφημερίδας της Κυβέρνησης (ΦΕΚ Β΄ 4421/2018) η απόφαση για τα «πρόσθετα εθνικά διαχειριστικά μέτρα για την αλιεία με το εργαλείο γρίπος που σύρεται από σκάφος ή βιντζότρατα, ετήσιας ισχύος».

Με την απόφαση αυτή το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων (ΥΠΑΑΤ) προσθέτει 11 περιοχές, αυξάνοντας το μήκος της ακτογραμμής, στο οποίο απαγορεύεται η αλιεία με το εργαλείο βιντζότρατα κατά 5% για ένα έτος και, έτσι, διασφαλίζεται ακόμα περισσότερο η βιωσιμότητα της παράκτιας αλιείας και των ιχθυοαποθεμάτων των θαλασσών μας.

Ακόμη όσοι χρησιμοποιούν αυτό το εργαλείο υποχρεούνται να εκφορτώνουν μόνο στα λιμάνια, που καθορίζονται από τη συγκεκριμένη απόφαση.
Από σήμερα και μετά από εγκύκλιο του ΥΠΑΑΤ, ξεκινά και η εντατικοποίηση των ελέγχων από τις κατά τόπους αρμόδιες αρχές.

Είναι η πρώτη από μια σειρά αποφάσεων, που θα εκδοθούν, προκειμένου το ΥΠΑΑΤ να προστατεύσει τα ιχθυοαποθέματα της χώρας μας από τις πιέσεις που δέχονται.

Μαρία Χανιώτη Τοποθέτηση επί του Απολογιισμού και ισολογισμού 2017

         


    Την Τετάρτη 3/10/18 πραγματοποιήθηκε συνεδρίαση του Δημοτικού συμβουλίου με θέμα την έγκριση του απολογισμού και του ισολογισμού 2017.
      Μία τέτοια τεχνοκρατική συζήτηση δεν είναι εύκολο να προσεγγίσει το ενδιαφέρον των πολιτών, όμως είναι βέβαιο ότι αποτελεί την βασική συζήτηση κάθε έτους, αφού με βάση την κατάρτιση του προϋπολογισμού καθορίζεται η πολιτική του Δήμου για κάθε έτος.
          Δυστυχώς, η σημερινή δημοτική αρχή αντιμετωπίζει τυπικά τη διαδικασία κατάρτισης και ψήφισης του προϋπολογισμού. Δεν έχει κατορθώσει να συζητά ουσιαστικά τις δαπάνες με τους πολίτες σε κάθε τοπική κοινότητα και την πρωτεύουσα – πριν την ψήφιση στο δημοτικό συμβούλιο – ώστε να συμμετέχει η κοινωνία στην διαδικασία λήψης των αποφάσεων. Ώστε να υπάρχει “ψυχή”, η συμμετοχή, ο κοινωνικός έλεγχος, μέσα στην πολιτική διαδικασία. Οι συνεδριάσεις των τοπικών συμβουλίων γίνονται απλά για τους τύπους κι όχι για την ουσία κι έτσι ο κόσμος τις έχει απαξιώσει με την απουσία του από αυτές.
         Τέσσερα χρόνια μετά, η παρούσα δημοτική αρχή δεν έχει κατορθώσει να δώσει το στίγμα της πολιτικής της στόχευσης για τον τόπο.
Που είμαστε και που θέλουμε να πάμε. Έτσι, έχω την εντύπωση ότι απλώς μας “πάνε” οι εξελίξεις, όπου θέλουν αυτές...
Στη διαδικασία του προϋπολογισμού πρέπει να απαντάμε κάθε χρονιά στα εξής ερωτήματα:
        1) Γιατί θα ξοδέψουμε τα χρήματα του Παριανού λαού, σε ποιους τομείς θα δώσουμε λύσεις;
        2) Ποια θα είναι τα προβλήματα που θα έχουμε λύσει στο τέλος της χρονιάς σε κάθε γειτονιά, με τις επενδύσεις που θα έχουμε κάνει;
         Η παρέμβαση- τοποθέτηση μου, επικεντρώθηκε ενδεικτικά στα εξής ζητήματα:
Στην ανάγκη εξειδίκευσης του τεχνικού προγράμματος και της ΣΑΤΑ έτσι ώστε να προχωρήσει πιο ομαλά η υλοποίηση του τεχνικού προγράμματος. Κάτι που προφανώς, δεν έγινε παρατηρώντας το εξαιρετικά χαμηλό ποσοστό υλοποίησης του ( μόνο 35%) με αποτέλεσμα έργα που θα διευκόλυναν την καθημερινότητα των πολιτών αλλά και μικρά έργα υποδομής να μεταφέρονται από χρόνο σε χρόνο. Το δε ποσοστό υλοποίησης συνολικά του απολογισμού 2017 ανέρχεται σε μόλις 25%!
        Μεγάλα και πολύ σημαντικά έργα και μελέτες όπως : Μελέτη 2ου Γυμνασίου Παροικίας, Αφαλάτωση, Γήπεδο Νάουσας, Μελέτη διάνοιξης 2ου περιφερειακού, Πεζοδρόμιο περιφερειακού Παροικίας, Μεταφορά λυμάτων Λευκών, Βιολογικός καθαρισμός Αγκαιριάς και τόσα άλλα έργα να έχουν μπει στις καλένδες…
Κωδικοί που αφορούν προμήθειες όπως π.χ. απορριμματοφόρου και οχημάτων απαραίτητων για την σωστή λειτουργία του Δήμου επίσης μεταφέρονται από χρόνο σε χρόνο, με αποτέλεσμα τουλάχιστον όσο αφορά το απορριμματοφόρο ο Δήμος να αναγκάζεται να ξοδεύει πολλές δεκάδες χιλιάδες ευρώ για να προβεί σε ενοικίαση ενός, σχεδόν παροπλισμένου, απορριμματοφόρου , το όχημα να έχει σοβαρά προβλήματα με αποτέλεσμα την μη χρησιμοποίησή του και τελικά την Πάρο να ζημιώνεται και οικονομικά και αισθητικά και τους εργαζόμενους καθαριότητας να δίνουν άνιση μάχη χωρίς  επαρκή  «οπλισμό» …
        Όλα αυτά αποδεικνύουν ότι η δημοτική πλειοψηφία έχει αποτύχει παταγωδώς όσο αν αφορά την ιεράρχηση των προτεραιοτήτων αλλά και την έλλειψη πολιτικής βούλησης να προχωρήσει μεγάλα και ουσιαστικά έργα που θα ανακουφίσουν τους πολίτες του νησιού.

Μαρία Χανιώτη,
            Δημοτική σύμβουλος
            Ενιαία Κίνηση Πολιτών, Ενότητα για το μέλλον