Πήγε “με εντολή…” για Τσίπρα, η Φώφη: ” Πρόσεξε πως μιλάς σε μένα …”. Με ποια κίνηση τίναξε στον αέρα τη Συσκεψη, πριν καν ξεκινήσει

Άναυδοι έμειναν οι πολιτικοί αρχηγοί από την κίνηση της Φώφης, να ανοίξει την τσάντα της και να μοιράσει σε όλους συμπεριλαμβανομένου του ΠτΔ, από ένα χειρόγραφο σημειωματάκι με το οποίο απαιτούσε να συμπεριληφθεί στο κοινό ανακοινωθέν η άποψη της Δημοκρατικής Συμπαράταξης, ότι η παρούσα κυβέρνηση, δεν μπορεί να “τα βγάλει πέρα” με το προσφυγικό και ότι η μόνη λύση είναι η συγκρότηση εθνικής ενότητας. Κατευθύνθηκε και προς τους πρακτικογράφους για να το συμπεριλάβουν στα πρακτικά ώστε να ξέρουν όλοι οι … “ενδιαφερόμενοι” ότι επιτέλεσε την αποστολή της…

Ακολούθησαν απίστευτοι διάλογοι, ενώ η όλη προσπάθεια επι της ουσίας συζήτησης είχε τιναχθεί στον αέρα από την αρχή, από το ίδιο πρόσωπο που την ζήτησε…

Τσίπρας: «Με κοροϊδεύεις; Είναι δυνατόν να μπει αυτό στο ανακοινωθέν; Κρατάς μια αρνητική στάση, τινάζεις την σύσκεψη στον αέρα, όπως ο Λεβέντης».

Γεννηματά: «Πρόσεξε πώς μιλάς σε μένα. Εγώ έχω σαφή εθνική στρατηγική άποψη και θέση. Εδώ και ένα μήνα που σε συνάντησα σου έχω καταθέσει συσκεκριμενες προτάσεις. Εμένα η άποψή μου είναι ότι έχεις αποτύχει και αυτό δεν θα μου αρνηθείς να το καταγράψω.

Μητσοτάκης: «Αν σκοπεύεις να επιμείνεις σε αυτά, εγώ αρνούμαι να υπογράψω το τελικό ανακοινωθέν»

Καμμένος: «Αυτά είναι μικροπολιτική, τι είναι αυτά που λες;»

Γεννηματά: «Αυτή είναι η άποψή μου και θέλω να καταγραφεί. Κυριάκο, δεν καταλαβαίνω γιατί αρνείσαι το δικό μας δικαίωμα να καταγράψουμε την αντίρρησή μας, όταν στην τελευταία συνάντηση των πολιτικών αρχηγών ο Γιάννης Πλακιωτάκης είχε βάλει αστερίσκο. Αν διαφωνείς, κατάγραψε και εσύ τις διαφωνίες σου όπως και ο Σταύρος, όπως έχουμε δικαίωμα να το κάνουμε».
Η ένταση συνεχίστηκε αμείωτη με την Φώφη Γεννηματά να επιμένει μέχρι τέλους ενώ συνεργάτες της εξέφραζαν την απορία τους για την ένταση με την οποία αντέδρασε ο πρόεδρος της ΝΔ.!!!
«Τον Τσίπρα και τον Καμμένο το καταλαβαίνουμε, ο Κυριάκος γιατί; Μήπως επειδή κατάλαβε ότι την πρόταση Γεννηματά για κυβέρνηση εθνικής ενότητας έπρεπε να την καταθέσει ο ίδιος ως αξιωματική αντιπολίτευση;»…

                                                                             πηγή  thefaq.gr

Η προσφυγική κρίση σε 10 ερωτήσεις του Γιώργου Βεργόπουλου

του Γιώργου Βεργόπουλου

Η προσφυγική κρίση έχει πάρει χαρακτηριστικά εθνικού θέματος. Και σε τέτοιες δύσκολες συγκυρίες η επιτυχής υπέρβαση της κρίσης εξαρτάται πρώτιστα από την σωστή πληροφόρηση  του ελληνικού λαού και την μέγιστη δυνατή ομοψυχία απέναντι στις εξωτερικές πιέσεις. Ας συνοψίσουμε λοιπόν την κατάσταση:

Ποιο είναι το πρόβλημα;

Από τη μια η Τουρκία αρνείται μέχρι στιγμής να περιορίσει τη δράση των διακινητών, αντίθετα  πράττει σαν να τους ενθαρρύνει. Οπότε μας έρχονται κύματα προσφύγων δια θαλάσσης, δηλαδή με τρόπο που δεν μπορούμε να τους εμποδίσουμε χωρίς να τους πνίξουμε.

Από την άλλη κάποια κράτη της Ευρώπης αρνούνται να μοιραστούν το φορτίο της προσωρινής φιλοξενίας των προσφύγων και ξεκίνησαν ένα ντόμινο μονομερών περιορισμών στα σύνορα.

Έχουν δίκιο όσοι Ευρωπαίοι κλείνουν τα σύνορα τους στους πρόσφυγες;

Ξεκάθαρα όχι. Ο αριθμός προσφύγων που αναλογούν στις χώρες της ανατολικής ΕΕ είναι λίγες χιλιάδες στην καθεμία σύμφωνα με τις αποφάσεις της ΕΕ. Κι όμως αυτές οι χώρες αρνούνται να δεχτούν έστω και έναν πρόσφυγα και ξεκίνησαν όλη αυτή τη συζήτηση. Η Αυστρία προσχώρησε σε αυτές τις λογικές μόνον λόγω πίεσης του ξενοφοβικού ακροδεξιού κόμματος που – δυστυχώς- συγκυβερνά. Η ψηφοθηρία και η προπαγάνδα της ακροδεξιάς λοιπόν κοντεύουν να δηλητηριάσουν όλη την Ευρώπη.

Έχει ευθύνες η ελληνική κυβέρνηση για τις αυξημένες προσφυγικές ροές;

Πάλι ξεκάθαρα όχι. Όσοι υποστηρίζουν ότι η ελληνική κυβέρνηση ευθύνεται γιατί αυξήθηκαν οι πρόσφυγες που φτάνουν στα νησιά του Αιγαίου το 2015, δεν έχουν ιδέα τι συμβαίνει τελευταία στη Συρία.

Πόλεμος στη Συρία γίνεται πράγματι εδώ και χρόνια, για αυτό και μαζεύτηκαν στην Τουρκία 2,5 εκατομμύρια πρόσφυγες. Αλλά από το 2015 η πορεία του πολέμου στη Συρία άλλαξε. Ενώ φαινόταν ότι ο Άσαντ από μήνα σε μήνα πέφτει, η Ρωσική επέμβαση γύρισε τον πόλεμο ανάποδα. Ο Άσαντ κερδίζει έδαφος ενώ  ο πόλεμος αγρίεψε δραματικά με τους ρωσικούς βομβαρδισμούς.

Οπότε οι πρόσφυγες στην Τουρκία, προσκείμενοι κυρίως στους αντάρτες, έχασαν το 2015 την ελπίδα της γρήγορης επιστροφής στην πατρίδα τους. Και θέλουν να φύγουν στην Ευρώπη, να αρχίσουν νέα ζωή. Η Τουρκία επίσης φοβήθηκε ότι θα μείνει με 2,5 εκατομμύρια πρόσφυγες (συν τους καινούργιους που συρρέουν) και ξεκίνησε να τους παροτρύνει να φύγουν προς την ΕΕ.

Τι κάνει η κυβέρνηση τον τελευταίο ένα χρόνο που αυξήθηκαν οι ροές;

Οι πρόσφυγες δεν θέλουν να μείνουν στην Ελλάδα. Ζητούν άσυλο σε κράτη της βόρειας ΕΕ κυρίως. Η Ελλάδα σύμφωνα με το Διεθνές Δίκαιο και το Δίκαιο της ΕΕ τους καταγράφει και τους προωθεί προς τη συνέχεια της διαδρομής τους.

Η Ελλάδα δρα μόνο από ανθρωπισμό ή σκέφτεται  και το εθνικό συμφέρον;

Σίγουρα η ανθρώπινη αλληλεγγύη προς τους πρόσφυγες είναι στο μυαλό των περισσότερων Ελλήνων και της κυβέρνησης. Παράλληλα όμως, προωθώντας τους πρόσφυγες προς τον προορισμό τους, έχουμε αποφύγει μέχρι στιγμής να συσσωρευτούν στην Ελλάδα. Κάτι που είναι πέρα από τις δυνατότητες  μας και πολύ άδικο.

Υπάρχει κάτι άλλο που μπορούσαμε να κάνουμε, έστω λιγότερο ανθρωπιστικό;

Πρακτικά όχι, η θάλασσα δεν φράσσεται. Ακόμη και μια ξενοφοβική ακροδεξιά κυβέρνηση όπως της Ουγγαρίας δεν θα μπορούσε να κλείσει το Αιγαίο.

Αν εφαρμόζαμε την απάνθρωπη πρακτική να εμποδίζουμε τις βάρκες μέσα στη θάλασσα, οπότε οι μισές θα βούλιαζαν, όλοι αυτοί που μας κατηγορούν ότι δεχόμαστε τους πρόσφυγες θα ούρλιαζαν ότι είμαστε δολοφόνοι και θα μας επέβαλαν κυρώσεις.

Γιατί δεχτήκαμε την επιχείρηση του ΝΑΤΟ;

Ο ΝΑΤΟϊκός στόλος μπορεί να εμποδίσει τους διακινητές προσφύγων μέσα στα τουρκικά χωρικά ύδατα. Να κάνει αυτό που δεν κάνει η Τουρκία δηλαδή.

Γιατί δημιουργούνται συνεχώς νέα κέντρα φιλοξενίας προσφύγων;

Για να μην περιφέρονται ανεξέλεγκτα οι πρόσφυγες μέχρι να μπορέσουν να περάσουν τα σύνορα προς βορρά. Είναι αυτονόητο ότι μέχρι να τελειώσει η παρούσα κρίση η κυβέρνηση θα προστατεύσει απολύτως την ομαλότητα στην κίνηση των προσφύγων και στη ζωή της χώρας. Οι αντιδράσεις μέσα σε αυτή την δύσκολη κατάσταση δεν εξυπηρετούν ούτε το εθνικό συμφέρον ούτε τους πρόσφυγες.

Ποιο είναι λοιπόν το εθνικό σχέδιο;

Άμεσα να σταματήσει η ανεξέλεγκτη δράση των διακινητών στο Αιγαίο με τη ΝΑΤΟϊκή επιχείρηση. Η Τουρκία να συμμορφωθεί με τις υποχρεώσεις της, για τις οποίες άλλωστε θα πάρει αποζημίωση από την ΕΕ. Η Ελλάδα έχει τηρήσει τις δικές της υποχρεώσεις στο ακέραιο και απαιτεί να ανακληθούν οι μονομερείς αποφάσεις κρατών για περιορισμούς στα σύνορα και να επικρατήσει η κοινή ευρωπαϊκή πολιτική.

Μπορούμε να το πετύχουμε;

Η πλειοψηφία των κρατών της ΕΕ διαφωνεί με τους μονομερείς περιορισμούς στα σύνορα. Το Διεθνές Δίκαιο είναι με το μέρος μας και θα χρησιμοποιήσουμε όλα τα θεσμικά μας εφόδια στις Συνόδους Κορυφής (ανάγκη ομοφωνίας στις αποφάσεις κλπ).  Το «κακό παιδί στην Ευρώπη» δεν είμαστε εμείς σήμερα αλλά οι ξενοφοβικές κυβερνήσεις στην ανατολική ΕΕ. Χρειάζεται και η εθνική ομοψυχία, όποιος Eλληνας πολιτικός σήμερα λέει ότι φταίει η Ελλάδα για την κρίση είναι αχαρακτήριστος. Και ναι, θα τα καταφέρουμε.

enter4news.gr

Ολοκληρώθηκε ο πρώτος κύκλος της σύσκεψης των πολιτικών αρχηγών

Ολοκληρώθηκε ο πρώτος κύκλος της σύσκεψης των πολιτικών αρχηγών (το οποίο ξεκίνησε στις 12:15), στο Προεδρικό Μέγαρο, κατά τον οποίο παρουσιάστηκαν τα στοιχεία για τη διαχείριση της προσφυγικής κρίσης καιτέθηκαν ερωτήσεις από την πλευρά των πολιτικών αρχηγών.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο πρόεδρος της ΝΔ Κυριάκος Μητσοτάκης έθεσε το θέμα της δημιουργίας κέντρων κλειστού τύπου και ο πρωθυπουργός είπε ότι η κυβέρνηση θα σεβαστεί τη συνθήκη της Γενεύης και ακόμη πως η διαχείριση του ζητήματος πρέπει να γίνει με την τήρηση της συμφωνίας επανεισδοχής με την Τουρκία.

Πληροφορίες, οι οποίες δεν έχουν ωστόσο επιβεβαιωθεί, αναφέρουν πως ο Βασίλης Λεβέντης ζήτησε να συζητηθεί το ενδεχόμενο σύστασης Οικουμενικής Κυβέρνησης, χωρίς όμως να βρει ανταπόκριση.

Η άφιξη των πολιτικών αρχηγών

Πρώτος στο προεδρικό Μέγαρο έφτασε ο Βασίλης Λεβέντης, συνοδευόμενος από τους στενούς του συνεργάτες. Ακολούθησε ο Κυριάκος Μητσοτάκης και οΣταύρος Θεοδωράκης (έχοντας μαζί το σακίδιό του, το οποίο άφησε στη συνέχεια πριν μπει στην αίθουσα συσκεψεων – και στη συνέχεια κατέθεσε την πρόταση του κόμματός του), οι οποίοι είχαν και έναν σύντομο διάλογο πριν μπουν στο Προεδρικό Μέγαρο.

Στη συνέχεια ακολούθησε ο Δημήτρης Κουτσούμπας και η Φώφη Γεννηματά, η οποία στη συνέχεια κατέθεσε τις 10 προτάσεις του ΠΑΣΟΚ για τη διαχείριση του προσφυγικού προβλήματος, ενώ με διαφορά μόλις δύο δευτερολέπτων πίσω τους πέρασε την πύλη του Μεγάρου και ο Πάνος Καμμένος.

Τελευταίος και αφού είχε ενημερωθεί πως όλοι οι πολιτικοί αρχηγοί βρίσκονται στο τραπέζι, έφτασε, συνοδευόμενος από την Όλγα Γεροβασίλη, τον Βαγγέλη Καλπαδάκη και τον Δημήτρη Τζανακόπουλο, ο Αλέξης Τσίπρας.

Ο πρωθυπουργός χαιρέτησε όλους τους πολιτικούς αρχηγούς, ενώ είχε σύντομο διάλογο με τον Κυριάκο Μητσοτάκη, στον οποίο ευχήθηκε χρόνια πολλά για τα γενέθλιά του.

Τελευταίος στην αίθουσα συσκέψεων μπήκε, ως είθισται, ο Προκόπης Παυλόπουλος, ο οποίος έκατσε στην κορυφή του τραπεζιού, έχοντας δίπλα του τον Αλέξη Τσίπρα και τον Κυριάκο Μητσοτάκη.

Στις θέσεις τους οι πολιτικοί αρχηγοί βρήκαν από έναν μπεζ φάκελο, ο οποίος περιείχε όλα τα στοιχεία, με αριθμούς, σε ό,τι αφορά στο Προσφυγικό,προκειμένου να κατανοήσουν το μέγεθος του προβλήματος και να θέσουν τις απόψεις τους κατά τη διάρκεια της συζήτησης.

Τους πολιτικούς αρχηγούς υποδέχθηκε στο Μέγαρο Μαξίμου ο Τέρενς Κουίκ, ο οποίος είχε και στενή συνομιλία με τον Φώφη Γεννηματά.

altsantiri.gr

Και νέα μεθόδευση: Κάνουν τα πάντα για να μην ανακριθεί ο Βγενόπουλος από τους Κύπριους

Χρησιμοποιούν με κάθε τρόπο τη Δικαιοσύνη όχι για να αποδώσουν Δικαιοσύνη αλλά για να μην ανακριθεί ο Αντρέας Βγενόπουλος και οι συνεργάτες του από τις Κυπριακές Αρχές. Το Συμβούλιο Εφετών, με την απόφασή του με αριθμό 16/2016, αποφάσισε να συνδράμει δικαστικά η Ελλάδα στην Κύπρο και να επιτρέψει σε Κύπριους Ανακριτές να ανακρίνουν τον Βγενόπουλο ως ύποπτο τέλεσης σοβαρών αδικημάτων. 

Η Κύπρος είχε ζητήσει επισήμως δικαστική συνδρομή από την Ελλάδα, αλλά όταν οι Κύπριοι Ανακριτές έφτασαν στην Αθήνα στις 7 Σεπτεμβρίου, οι δικηγόροι του Βγενόπουλου προσέφυγαν στο Συμβούλιο Εφετών για να μην γίνει η εξέτασή του. Το αίτημα έπρεπε να εξεταστεί από τον Εισαγγελέα Δικαστικής Συνδρομής αφού επρόκειτο για δικαστική συνδρομή μεταξύ Κρατών Μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. 

Η Εισαγγελία Εφετών, καταχρηστικά αντί να απευθυνθεί στη Δικαστική Συνδρομή για να αποφασίσει αυθημερόν, προώθησε το αίτημα στο Συμβούλιο Εφετών και μετά από καθυστέρηση έξι μηνών, το Συμβούλιο αποφάσισε πως πρέπει ο Βγενόπουλος να ανακριθεί από τις Κυπριακές Αρχές. 

Η απόφαση του Συμβουλίου προωθήθηκε στην Εισαγγελία του Αρείου Πάγου και μία μέρα πριν λήξει η προθεσμία υποβολής αιτήματος αναίρεσης, ο Αντεισαγγελέας του Αρείου Πάγου Κ. Παρασκευαΐδης υπέβαλε αίτημα αναίρεσης της απόφασης. 

Ο Παρασκευαΐδης έχει καταγωγή από τη Λέσβο όπως και η Εισαγγελέας του Αρείου Πάγου Ευτέρπη Κουτζαμάνη η οποία έχει σοβαρές ευθύνες στο χειρισμό που οδήγησε στην αρχειοθέτηση της υπόθεσης Βγενόπουλου (διαβάστε εδώ) αλλά και ο πρώην Υπουργός Δικαιοσύνης και Αρεοπαγίτης Χαράλαμπος Αθανασίου για τον οποίο επίσης αυτές τις μέρες υπήρξε μεθόδευση στον Άρειο Πάγο για νόμο που είχε κάνει μερικών μόλις ημερών και με τον οποίο ευνοήθηκαν υπόδικοι του λευκού κολάρου. 

Η προσφυγή του Παρασκευαΐδη για μια υπόθεση που δεν είναι καν θέμα Συμβουλίου Εφετών και η οποία κυρίως δεν έχει νομικά ερείσματα αφού η Ελλάδα δεν μπορεί να αρνηθεί δικαστική συνδρομή στην Κύπρο, ουσιαστικά εξυπηρετεί την προσπάθεια του Βγενόπουλου να μην ανακριθεί από Κύπριους άμεσα. 

Η υπόθεση πλέον έχει φύγει από το πλαίσιο της δικαιολογημένης και αποδεκτής χρήσης νομικών μέτρων και έχει μετατραπεί σε χρήση της Δικαιοσύνης για εξυπηρέτηση συμφερόντων. 

Δεν είναι δυνατόν ένας Αντεισαγγελέας του Αρείου Πάγου, να αισθάνεται την ανάγκη να προσφύγει εναντίον απόφασης για δικαστική συνδρομή, όταν γνωρίζει πολύ καλά πως δεν μπορεί να ανατραπεί. Ποιά αλήθεια είναι τα κίνητρά του και η αφορμή να αναζητήσει τη συγκεκριμένη απόφαση για να κινηθεί εναντίον της; Πρέπει να το εξηγήσει και να μην κρύβεται πίσω από το επιχείρημα ότι έχει δικαίωμα από το νόμο. Το έχει το δικαίωμα, αλλά πρέπει να εξηγήσει ποιές κοινωνικές συνθήκες, κοινωνική κατακραυγή ή κατάφορη αδικία τον έκαναν να αναζητήσει μια απόφαση που έβγαλαν δικαστές για να την αναιρέσει; Ποιά; 

Η Δικαιοσύνη (και αυτό αφορά τον Υπουργό Δικαιοσύνης) δεν μπορεί να λειτουργεί ως εγκληματική ομάδα, κάνοντας χρήση και κατάχρηση των νόμων. Αφού με προκλητικό τρόπο χειρίστηκε παράνομα έρευνα και την αρχειοθέτησε, προκαλώντας μάλιστα την παρέμβαση της Προέδρου του Αρείου Πάγου Βασιλικής Θάνου, τώρα για μια ακόμη φορά καλύπτει το Βγενόπουλο ακόμα και από την Κύπρο. 

Θέση του Αντεισαγγελέα αλλά και του ίδιου του Βγενόπουλου έπρεπε να είναι να εξεταστεί ο Βγενόπουλος από τις Κυπριακές Αρχές και όχι να ολιγωρεί αφού υποστηρίζει πως είναι αθώος. 

Γιατί εμποδίζουν τη Δικαιοσύνη να εξετάσει τον μάρτυρα και να οδηγηθεί στην αλήθεια; Γιατί κύριε Αντιεισαγγελέα του Αρείου Πάγου τέτοια πρεμούρα από εσάς που έπρεπε να λέτε «καλά θα κάνει να πάει στη Δικαιοσύνη και να πει την αλήθεια ως μάρτυρας». Ή μήπως φοβάστε πως θα είναι κατηγορούμενος και θέλετε να το αποτρέψετε;

                                                                              πηγή  avantipopolo.gr

Έρχεται νέο κύμα παραχώρησης περιφερειακών αεροδρομίων -στην πρώτη λίστα και το νέο αεροδρόμιο Πάρου

Έρχεται νέο κύμα παραχώρησης περιφερειακών αεροδρομίων - Ποια είναι πρώτα στη λίστα

Στο νέο υπερταμείο αποκρατικοποιήσεων, το οποίο θα διαχειρίζεται το σύνολο της ιδιωτικής περιουσίας του Δημοσίου και θα χρηματοδοτεί μέσα από τα έσοδά του το χρέος, το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων και το ασφαλιστικό σύστημα, μεταφέρεται η τύχη των υπόλοιπων αεροδρομίων που παραμένουν στο κράτος.

Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες, η κυβέρνηση φαίνεται να εισπράττει επενδυτικό ενδιαφέρον για τους αερολιμένες της Χίου, της Πάρου και της Καλαμάτας, για τα οποία η αγορά θεωρεί ότι μπορούν να λειτουργήσουν ως αεροδρόμια-«μπουτίκ», κατά το πρότυπο που θα εφαρμόσει στους αεροσταθμούς της Μυκόνου και της Σαντορίνης η κοινοπραξία Fraport - Slentel.

Σύμφωνα με παλιότερες αναλύσεις του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), τα αεροδρόμια της Χίου και της Καλαμάτας βρίσκονταν στο γκρουπ των εννέα αερολιμένων που είχαν επιβατική κίνηση κάτω των 250.000 κατ' έτος, ενώ το αεροδρόμιο της Πάρου συγκαταλεγόταν ανάμεσα στα 15 πολύ μικρά αεροδρόμια που παρουσίαζαν επιβατική κίνηση ίση ή χαμηλότερη από 75.000 ταξιδιώτες τον χρόνο.

Παράλληλα, σύμφωνα με τα σενάρια της προβολής κίνησης που περιλαμβάνονται στην εθνική πολιτική αεροδρομίων, το 2037:

• η Χίος θα κυμαίνεται μεταξύ 369.000 και 554.000 επιβατών (χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η επέκταση του διαδρόμου απογείωσης)
• η Καλαμάτα μεταξύ 103.000 και 143.000
• η Πάρος από 52.000 έως 126.000 επιβάτες

Σημειωτέον ότι, σύμφωνα με απόφαση του υπουργού Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη, η Διεύθυνση Υποδομών Αεροδρομίων (ΔΥΑ) της Γενικής Γραμματείας Υποδομών είναι, μεταξύ άλλων, αρμόδια για τα έργα «Κατασκευή κτιριακών εγκαταστάσεων και διαμόρφωση περιβάλλοντα χώρου στον κρατικό αερολιμένα Πάρου» και «Έργα επέκτασης στον κρατικό αερολιμένα Χίου».

Για τη Χίο, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας έχει υπό μελέτη την προσθήκη τμημάτων στις υπάρχουσες κτιριακές εγκαταστάσεις ενώ εκκρεμεί η υλοποίηση της εγκεκριμένης μελέτης επέκτασης του Αερολιμένα (master plan), που περιλαμβάνει επέκταση του διαδρόμου στα 1.850 μέτρα, επέκταση του πεδίου ελιγμών, αύξηση των θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών, κατασκευή του νέου Πύργου Ελέγχου Αεροσκαφών, αύξηση του χώρου αεροσταθμού για εξυπηρέτηση αεροπορικής κίνησης και δημιουργία ζωνών ασφαλείας.

Για την Πάρο, παρόλο που το υπουργείο Υποδομών τα προηγούμενα χρόνια δημοπράτησε, κατασκεύασε και παρέλαβε την επέκταση του διαδρόμου προσγείωσης (23 εκατ. ευρώ), εν τούτοις δεν κατάφερε να προχωρήσει τα υπολειπόμενα έργα, όπως την κατασκευή κτιρίου για την προσωρινή χρήση ως κτίριο αεροσταθμού και διάφορα μικρότερα τεχνικά έργα. Μάλιστα, ο δήμος Πάρου και η τοπική κοινωνία συνέστησαν εταιρεία η οποία θα αναλάβει την κατασκευή του προσωρινού αεροσταθμού (η πολεοδομική άδεια εγκρίθηκε από την ΥΠΑ προ ημερών), προκειμένου να λειτουργεί στοιχειωδώς το αεροδρόμιο του νησιού.

Μεγάλες ανάγκες έχει και το αεροδρόμιο της Καλαμάτας, για το οποίο απαιτούνται πολλά τεχνικά έργα αναβάθμισης, κατασκευών και επεκτάσεων του αεροσταθμού, του κόμβου εισόδου, του διαδρόμου και τροχοδρόμου και του πύργου ελέγχου ύψους άνω των 35 εκατ. ευρώ.

Έλλειψη πόρων στην ΕΕ

Το πρόβλημα φυσικά είναι η έλλειψη πόρων. Η Ευρωπαϊκή Ένωση, έπειτα από δισεκατομμύρια ευρώ που δαπανήθηκαν χωρίς να φέρουν το επιδιωκόμενο αποτέλεσμα σε μία σειρά κρατών-μελών για έργα αεροδρομίων, έχει ουσιαστικά παύσει τις κρατικές ενισχύσεις για υποδομές αερολιμένων, εκτός από τις περιπτώσεις των ιδιαίτερα μειονεκτικών περιοχών και ουσιαστικά παραπέμπει τα κράτη-μέλη είτε στην ιδιωτική πρωτοβουλία είτε στους εθνικούς τους πόρους.

Σύμφωνα με τον «νόμο Χατζηδάκη», τα περιφερειακά αεροδρόμια που θα παραμείνουν στο κράτος, θα μεταβιβαστούν σε νέα δημόσια εταιρεία με το όνομα «Ανώνυμη Εταιρεία Διαχείρισης Περιφερειακών Αεροδρομίων» (ΑΕΔΙΠα), η χρηματοδότηση της οποίας θα γίνεται από τα επιβαλλόμενα τέλη και τις εμπορικές εκμεταλλεύσεις στα αεροδρόμια ευθύνης της, από μέρος των εσόδων που θα καταβάλλουν στο δημόσια τα αποκρατικοποιημένα αεροδρόμια ή από τέλη των αναχωρούντων από αυτά επιβατών.

Το ποσό, σύμφωνα με τον νόμο, θα καθοριστεί με κοινή υπουργική απόφαση (ΚΥΑ) των υπουργών Οικονομικών και Υποδομών και, μάλιστα, θα χρηματοδοτεί και τις υπηρεσίες Γενικού Οικονομικού Συμφέροντος (ΥΓΟΣ), δηλαδή τις «άγονες» αεροπορικές γραμμές.

Αξίζει, πάντως, να σημειωθεί ότι σύμφωνα με απόφαση της Διυπουργικής Επιτροπής Αναδιαρθρώσεων και Αποκρατικοποιήσεων, το δικαίωμα αξιοποίησης του συνόλου των περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας έχει περιέλθει στο ΤΑΙΠΕΔ.

Αντίθετα, αυτόνομα εξελίσσεται η υπόθεση του νέου διεθνούς αερολιμένα στο Καστέλι του Ηρακλείου της Κρήτης, το οποίο θα κατασκευαστεί με τη μέθοδο της σύμβασης παραχώρησης από το υπουργείο Υποδομών και θα υποκαταστήσει το υφιστάμενο αεροδρόμιο του Ηρακλείου.

Παράλληλα, σύμφωνα με προηγούμενο σχεδιασμό της κυβέρνησης του κ. Αντώνη Σαμαρά, τα «άγονα» αεροδρόμια της Κοζάνης και της Καστοριάς θα μεταφέρονταν στην περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας.

Αναδημοσίευση από: in.gr/ Αχιλλέας Χεκίμογλου                               πηγή  topontiki.gr

προσφυγική κρίση και ΕΥΡΩΠΗ - ΕΛΛΑΔΑ (δημοσίευμα της Μοντ)

Τσίπρας και Μέρκελ είναι οι μόνοι που προσπαθούν να σώσουν την Ευρώπη από … πνιγμό !

Print

“Στην προσφυγική κρίση, το Γάλλο-Γερμανικό ζευγάρι λάμπει με την απουσία του” υπογραμμίζει η συντάκτης της Μοντ. Και ενώ η Μέρκελ αγωνίζεται, το Παρίσι προσποιείται ότι η κρίση περιορίζεται στο Καλαί (γαλλική παραγκούπολη με πρόσφυγες και μετανάστες). “Η ειρωνεία της ιστορίας είναι τελικά ότι, στην πραγματικότητα, το Γερμανό-Ελληνικό ζευγάρι είναι το μόνο που εκ των πραγμάτων προσπαθεί σήμερα, να αποφύγει η Ευρώπη τον πνιγμό και να κρατήσει ψηλά το κεφάλι (έξω από το νερό)” καταλήγει η γαλλική εφημερίδα.

Το δημοσίευμα αναλύει το πως η προσφυγική κρίση έχει συμβάλλει ώστε να είναι πλέον “δεμένες οι τύχες” των δύο ηγετών. “Η κατάσταση θα μπορούσε να είναι αστεία εάν δεν ήταν τραγική” λέει η συντάκτης και προσθέτει: “Η προσφυγική κρίση, που η Ευρώπη δεν καταφέρνει να ξεπεράσει δίνοντας την αξιοθρήνητη εικόνα μιας ανήμπορης και τυφλής ηπείρου, πλησίασε δραστικά την Αγκελα Μέρκελ με τον Αλέξη Τσίπρα. Οι τύχες της Γερμανίδας Καγκελαρίου και του Έλληνα πρωθυπουργού, είναι από εδώ και στο εξής, εν μέρει συνδεδεμένες”.

“Η Αγκελα Μέρκελ και ο Αλέξης Τσίπρας, είναι σήμερα στο ίδιο καράβι, ή θα βουλιάξουν μαζί, ή θα τους χαιρετήσουμε μια μέρα σαν ήρωες που κράτησαν ψηλά τα χρώματα και την τιμή της Ευρώπης” υπογραμμίζει η εφημερίδα Λε Μοντ με άρθρο γνώμης της Σεσίλ Ντικουτριέ.

Κάνοντας μια σύντομη αναδρομή στις σκληρές διαπραγματεύσεις του 2015, κατά τις οποίες η Α. Μέρκελ αρνήθηκε να αλλάξει το ελάχιστο στην πολιτική της για τη λιτότητα υποχρεώνοντας τον Α. Τσίπρα “να λυγίσει”, η συντάκτης καταλήγει, ότι “σήμερα βρίσκονται στο ίδιο καράβι. Η θα βουλιάξουν και οι δύο μαζί ή θα καταφέρουν να φθάσουν σε λιμάνι και μια μέρα θα χαιρετήσουμε τους δύο ευρωπαίους ήρωες, που ήταν οι μόνοι που κατάφεραν να κρατήσουν ψηλά τα χρώματα και την τιμή της Ένωσης”.

Η αρχική κίνηση της Καγκελαρίου να ανοίξει τις πόρτες της Γερμανίας στους Σύριους πρόσφυγες, χαιρετήθηκε από τους πάντες, θυμίζει η συντάκτης. Σήμερα όμως, κανείς δεν την υποστηρίζει πλέον, εκτός από την Κομισιόν στις Βρυξέλλες. Οι υπόλοιποι ηγέτες ενέδωσαν στην λαϊκή πίεση και πήγαν με το μέρος του Ούγγρου πρωθυπουργού Βίκτωρα Ουρμπαν (…) που εδώ και μήνες ζητά την απομόνωση της Ελλάδας. Ακόμα και η Γαλλία στρέφει αλλού τα μάτια, ο Φρανσουά Ολάντ αποφεύγει να υποστηρίξει δυνατά το Βερολίνο, ενώ ο Μανουέλ Βαλς, έφθασε μάλιστα να καταγγείλει ανοιχτά την πολιτική της (Μέρκελ).

Η Καγκελάριος έχει αποδυναμωθεί και στο εσωτερικό της χώρας της με τη δημοτικότητά της να κατρακυλά, ενώ όλο και λιγότεροι Γερμανοί συντάσσονται με το πιστεύω της ότι “θα τα καταφέρουν”. Για πρώτη φορά μετά το δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο ένα πραγματικά ακροδεξιό κόμμα το AFD άρχισε να ριζώνει στη Γερμανία και η Μέρκελ“κινδυνεύει να περάσει στην Ιστορία, παρά τα δέκα χρόνια της αδιαμφισβήτητης ηγεμονίας της, ως η ηγέτιδα που προκάλεσε την αποτυχία της Ευρώπης από υπερβολική αφέλεια” υποστηρίζει το δημοσίευμα.

“Για να αποφύγει αυτήν την ατίμωση” τονίζει η Μοντ “και για να πετύχει ( η Μέρκελ) το αρχικό της σχέδιο (μετεγκατάσταση των προσφύγων παντού στην Ευρώπη, συμφωνία με την Τουρκία για περιορισμό των ροών και ενίσχυση των εξωτερικών συνόρων Σέγκεν) η Καγκελάριος, έχει ανάγκη τον Τσίπρα”.

Ο Έλληνας πρωθυπουργός, θα πρέπει να συνεχίσει την υλοποίηση των ” Hot spots “, να αποτρέψει το χάος στην Ελλάδα τη στιγμή που 70.000 άτομα θα μπορούσαν να εγκλωβισθούν στη χώρα εξ’ αιτίας του κλεισίματος των συνόρων με τη ΦΥΡΟΜ. “Εάν κρατήσει” λέει η συντάκτης, “τότε ίσως οι μετανάστες συνειδητοποιήσουν ότι δεν αξίζει να κινδυνεύσουν τη ζωή τους διασχίζοντας τη Μεσόγειο για να αποκλεισθούν σε μια χώρα όπου το ποσοστό ανεργίας είναι 25%. Οι ροές θα μειωθούν δραστικά και οι ευρωπαϊκές χώρες θα τηρήσουν τελικά τις δεσμεύσεις τους για να ελαφρύνουν την Ελλάδα υποδεχόμενες πρόσφυγες και αυτές”.

Βέβαια, ο Αλέξης Τσίπρας αντιμετωπίζει και άλλες δυσκολίες: Υποχρεωμένος να προχωρήσει στην εφαρμογή του προγράμματος λιτότητας δεν του έχουν απομείνει παρά δυο ψήφοι πλειοψηφίας στο ελληνικό κοινοβούλιο. Εχει επομένως ανάγκη από μια ισχυρή πολιτική υποστήριξη και μια μαζική οικονομική και υλικοτεχνική βοήθεια. Και η Α. Μέρκελ δραστηριοποιείται με ενέργεια για το θέμα αυτό : Υψώνει τους τόνους στα μίντια ,αλλά και στις Βρυξέλλες σπρώχνοντας την Κομισιόν να βρει επειγόντως χρήματα για την Αθήνα.

“Θα μπορούσε να κάνει κάτι καλύτερο κάποιος άλλος Έλληνας ηγέτης;” αναρωτιέται η συντάκτης για να απαντήσει η ίδια “σίγουρα όχι”. ‘Αλλωστε η Αγκελα Μέρκελ έχει, εκ των πραγμάτων, αναπτύξει μια γνωριμία με τον αρχηγό του ΣΥΡΙΖΑ, ” και μπόρεσε να δοκιμάσει το πολιτικό θάρρος και την εντιμότητα του σαραντάχρονου”, εκτιμά η συντάκτης.

Σύμφωνα πάντα με το δημοσίευμα, “το μέλλον της Μέρκελ εξαρτάται επίσης από την ικανότητα του Τσίπρα να επιβάλλει την πολύ σκληρή μεταρρύθμιση για τις συντάξεις που απαιτούν οι πιστωτές. Εάν αυτή η μεταρρύθμιση δεν περάσει έως το τέλος της ‘Ανοιξης, η Ελλάδα κινδυνεύει να ξαναβρεθεί σε κατάσταση ημι-χρεοκοπίας. Κάτι τέτοια θα ήταν εφιάλτης για το Βερολίνο : τι θα πει η Καγκελάριος στους βουλευτές του κόμματός της (…) ότι δεν θα δουν τα χρήματα που τους έπεισε με τόσο κόπο, να δανείσουν την Ελλάδα; Οτι απέτυχε διπλά στο μεταναστευτικό και στη διάσωση της ευρωζώνης;

Και από τη δική του πλευρά ο Τσίπρας, τι άλλο θα μπορούσε να κάνει από το να βασισθεί στη μοναδική σύμμαχο που του έχει απομείνει (…) είναι καταδικασμένος να συμβάλλει ώστε να πετύχει το σχέδιο Μέρκελ.

Από τη στιγμή που θα περάσει η μεταρρύθμιση των συντάξεων, ο Έλληνας πρωθυπουργός έχει επίσης ανάγκη την Καγκελάριο και για την επαναδιαπραγμάτευση των όρων του τεράστιου χρέους, που έχει υποσχεθεί στους Έλληνες.

Αυτή η επαναδιαπραγμάτευση θα του επιτρέψει να δικαιολογήσει εκ των υστέρων, ενώπιον των επικριτών του, τους λόγους συνεργασίας με τις Βρυξέλλες και το Βερολίνο.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Προς θετική λύση η υπόθεση του αστυνομικού φυλακίου της Νάουσας

Από έγκυρες πληροφορίες που έχει το blog μας  και που σύντομα θα επιβεβαιωθούν  με επίσημη ανακοίνωση, η υπόθεση του αστυνομικού φυλακίου της Νάουσας Πάρου φαίνεται να  φτάνει  σε αίσιο τέλος και σύντομα θα ξαναλειτουργήσει κανονικά.    Οι αγώνες και οι προσπάθειες των κατοίκων της Νάουσας και ειδικά του προέδρου του τοπικού συμβουλίου φαίνεται να  καρποφορούν και να φέρνουν αποτέλεσμα...